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Ein GAT war in Bremen längst überfällig. Die derzeitigen Abfertigungsprozesse für Business Jets sind echt katastrophal für die Passagiere und Crews. Das führt(e) regelmäßig zu großem Unmut und tatsächlich auch zu Passagieren die den Flughafen deswegen gemieden haben. Notwendig sind die Businessflieg...

Also das BRE-FDH-TLS Routing könnte vlt einmal die Woche funktionieren. Viel besser könnte man sich die 328er allerdings auf Strecken wie CPH oder BRU vorstellen. Perfekter Flieger für Geschäftsleute und eine angemessene Sitzplatzmenge für die Routen.

Ich denke es gibt verschiedene Gebiete mit Handlungsbedarf und auch Potenzial, hier einige Szenarien: - Hub Anbindungen, hier würden mir vor allem CPH, BRU und OSL in den Sinn kommen, mangels passendem Fluggerät wäre hier allerdings nur die SUS realistisch, da eine Rückkehr von SAS absolut abwegig i...