Zukunft der OLT?

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pauli
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Re: Zukunft der OLT?

Ungelesener Beitrag von pauli » 4. August 2011 10:56

Allerlei hat geschrieben: Habe schon überlegt, ob man nicht nochmal eine Tagestour nach Zürich machen sollte, solange die noch angeboten werden... Vielleicht als Forums-Ausflug?
Zu teuer, da flieg ich lieber FR ;)
Aber im Ernst, es ist natürlich schon traurig was da gerade passiert. Im Endeffekt ist leider meistens der Preis ausschlaggebend.

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Airboss
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Re: Zukunft der OLT?

Ungelesener Beitrag von Airboss » 4. August 2011 11:37

Allerlei hat geschrieben:
Airboss hat geschrieben:Hilft zwar nicht wirklich jemanden, aber ich hatte aus Solidarität mit der OLT mein Avatar schon geändert (wozu nicht alles ein Modell gut ist, wenn man kein geeignetes Bild zur Hand hat).
Wirst Du das Modell dann auch mit dem Cirrus-Zeichen übermalen, wenn es soweit kommt...? ;) (P.S.: Das nennt sich Galgenhumor!)

Habe schon überlegt, ob man nicht nochmal eine Tagestour nach Zürich machen sollte, solange die noch angeboten werden... Vielleicht als Forums-Ausflug?
Hehe... das Modell wird künftig gehütet. ;)
Ich war auch schon am überlegen, ob man sich vielleicht nochmal HDF antut.
Hätte auch nochmal Lust mit OLT zu fliegen.
Andererseits weiß ich auch nicht so recht, wegen dem Preis.
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Re: Zukunft der OLT?

Ungelesener Beitrag von Allerlei » 4. August 2011 12:24

Wer Usedom nochmal per Flugzeug von Bremen aus anfliegen möchte, sollte die verbliebenen Chancen in diesem Monat nutzen! Ich glaube kaum, dass dieses Ziel in Zukunft von hier aus nochmal angesteuert wird.

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Re: Zukunft der OLT?

Ungelesener Beitrag von Airboss » 5. August 2011 00:14

Lt. OLT-Homepage gibt es im September (mit fast 13 Std Aufenthalt) und Oktober (8 Std) auch noch Flüge.
Nur leider nicht als Tagesangebot buchbar. :(
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Re: Zukunft der OLT?

Ungelesener Beitrag von Airboss » 5. August 2011 10:51

Um wieder zum Topic zu kommen, hier mal ein Beitrag auf weser-kurier.de von heute:
http://www.weser-kurier.de/Artikel/Brem ... etern.html
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Re: Zukunft der OLT?

Ungelesener Beitrag von Allerlei » 5. August 2011 12:15


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Re: Zukunft der OLT?

Ungelesener Beitrag von FlyingStefan » 5. August 2011 16:55

Airboss hat geschrieben:Lt. OLT-Homepage gibt es im September (mit fast 13 Std Aufenthalt) und Oktober (8 Std) auch noch Flüge.
Nur leider nicht als Tagesangebot buchbar. :(
Hab mal direkt angefragt. Die Tagesausflugs-Kontingente für August sind bereits alle gebucht. Aber für September und Oktober gibt es noch freie Kapazitäten - das Angebot gilt also weiterhin.

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Re: Zukunft der OLT?

Ungelesener Beitrag von Airboss » 5. August 2011 22:56

FlyingStefan hat geschrieben: Hab mal direkt angefragt. Die Tagesausflugs-Kontingente für August sind bereits alle gebucht. Aber für September und Oktober gibt es noch freie Kapazitäten - das Angebot gilt also weiterhin.
Ohhh, daß ist gut.
Danke für den Tipp.
Dann will ich mal sehen, daß ich evtl. doch noch im September was machen kann.
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Re: Zukunft der OLT?

Ungelesener Beitrag von Allerlei » 12. August 2011 11:23


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Re: Zukunft der OLT?

Ungelesener Beitrag von Allerlei » 12. August 2011 12:04

Cirrus hat lt. dieses Artikels in der OZ Interesse an Bremen-Toulouse und Bremen-Zürich - ist aber noch auf der Suche nach geeigneten Maschinen:

http://www.oz-online.de/?id=542&did=47603

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Re: Zukunft der OLT?

Ungelesener Beitrag von Allerlei » 20. August 2011 11:02

Der Weser-Kurier berichtet in seiner Samstags-Ausgabe (20. August 2011):

Eine letzte Chance für die OLT?
Doch überraschend hat keiner der Betroffenen bislang eine Kündigung erhalten - auch am Freitag nicht, obwohl die Frist eigentlich ablief. Nach Informationen dieser Zeitung scheint ein neuer Investor bereit, die OLT und ihre Mannschaft komplett zu übernehmen. Die Mitarbeiter können doch noch einmal hoffen.
Artikel: http://www.weser-kurier.de/Artikel/Brem ... LT%3F.html

aaspere

Re: Zukunft der OLT?

Ungelesener Beitrag von aaspere » 20. August 2011 12:33

Ja, das war heute Morgen schon eine Überraschung. Diese Variante wurde bislang noch gar nicht diskutiert. Für die Arbeitsplätze wär das natürlich ein echter Lichtblick.

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Re: Zukunft der OLT?

Ungelesener Beitrag von mapuyc » 21. August 2011 22:40

In der neuesten Aero für September findet sich ein interessanter Artikel über "flybe" als die am stärksten wachsende Regionalfluglinie in Europa. Die Airline wird dort zitiert: "Eine Menge traditioneller Fluggesellschaften in Europa restrukturieren derzeit Ihr Regionalgeschäft. Das bietet uns viele Möglichkeiten."
Die Gesellschaft schlägt derzeit überall dort zu, wo es paßt. Ob OLT für die interessant sein könnte? Die OLT-Maschinen passen allerdings nicht in die aus Q 400 und Embraer 175 bestehenden Flotte.

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Re: Zukunft der OLT?

Ungelesener Beitrag von Andreas Fietz » 21. August 2011 22:46

Kurze Korrektur am Rande. Flybe hat nur einen ERJ175 und 14 ERJ195.

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Re: Zukunft der OLT?

Ungelesener Beitrag von EDDW » 21. August 2011 23:38

Wer weiß.....vielleicht ist flybe ja eine von den potentiellen Airlines mit denen der Flughafen gerade verhandelt!
Ich meine jetzt unabhängig von der OLT und deren evtl. Übernahme....denke mal die Strecken nach Zürich, Kopenhagen und Toulouse passen eher nicht zum Portfolio, da nicht auf der Insel gelegen....Bristol würde da schon eher passen!
Noch besser wäre natürlich London Heathrow, wie auch von Hannover.....schließlich fehlt uns der Anschluss an den BA-Hub schon seit Jahren! :(
Dieses Schreiben wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig.

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