OLT Express: Streckenentwicklung

Hier geht es um alles rund um OLT Express in Bremen.

Re: OLT Express: Streckenentwicklung

Ungelesener Beitragvon Allerlei » Fr 14. Dez 2012, 14:05

Zitat Westfälische Nachrichten (entstammt der Pressemitteilung von OLT Express):

OLT Express Germany wird die Flotte kurzfristig um vier bis fünf Fokker 100 Jets verkleinern. Ob und wie viele Arbeitsplätze wegfallen, ist jetzt Gegenstand der Verhandlungen mit den Arbeitnehmervertretern. (...) Wegen der negativen Skaleneffekte sind voraussichtlich auch Einsparungen bei Technik und in der Verwaltung unvermeidbar. Auch steht auf dem Prüfstand, ob alle Unternehmensstandorte erhalten bleiben.


http://www.wn.de/Muensterland/Fluggesel ... rungsdruck

:(
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Re: OLT Express: Streckenentwicklung

Ungelesener Beitragvon Allerlei » Fr 14. Dez 2012, 15:04

Interessant auch der Artikel von Austrianaviation.net.

Darin heißt es u. a.:

Auch den Ticketing-Auftrag ab Bremen eines Luft- und Raumfahrtkonzerns hat man verloren, wie ein Sprecher der OLT Express auf AANet-Anfrage bestätigte.


http://austrianaviation.net/news-intern ... krise.html

Da stellt sich doch die Frage, was aus Toulouse wird, oder?
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Re: OLT Express: Streckenentwicklung

Ungelesener Beitragvon pauli » Fr 14. Dez 2012, 16:12

Da stellt sich doch die Frage, was aus Toulouse wird, oder?[/quote]


Sollte das nicht sowieso demnächst von Germania..... ?
Oder bringe ich da etwas durcheinander?
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Re: OLT Express: Streckenentwicklung

Ungelesener Beitragvon Allerlei » Fr 14. Dez 2012, 16:22

pauli hat geschrieben:Sollte das nicht sowieso demnächst von Germania..... ?
Oder bringe ich da etwas durcheinander?


Eigentlich letzteres. ;) Die Frage kam im Zuge der ST-Übernahme der Strecke Finkenwerder-Toulouse auf. Das eine war aber vom anderen losgelöst.

Ich würde schon vermuten, dass die Strecke in irgendeiner Form weiter bedient wird, eine Grundnachfrage ist ja da. Und ich glaube auch nicht, dass die alle über einen Hub geschickt werden. Ob mit Gemania - wer weiß? ;)
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Re: OLT Express: Streckenentwicklung

Ungelesener Beitragvon haubra » Fr 14. Dez 2012, 16:45

Allerlei hat geschrieben:....Ich würde schon vermuten, dass die Strecke in irgendeiner Form weiter bedient wird, eine Grundnachfrage ist ja da. Und ich glaube auch nicht, dass die alle über einen Hub geschickt werden. Ob mit Gemania - wer weiß? ;)


Wo wir dann bei der genannten dritten Maschine wären... aber - ehrlich gesagt - fehlt mir der Glaube!
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Re: OLT Express: Streckenentwicklung

Ungelesener Beitragvon Allerlei » Fr 14. Dez 2012, 17:08

haubra hat geschrieben:Wo wir dann bei der genannten dritten Maschine wären...


...oder einem Lumpensammler aus Finkenwerder. ;) Aber ernsthaft: Eine 319/737 auf der Strecke ist wohl doch ein klein wenig überdimensoniert. Airbus wird sicher auch nicht so fürstlich zahlen (wollen), dass sich das rechnet?
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Re: OLT Express: Streckenentwicklung

Ungelesener Beitragvon Allerlei » Fr 14. Dez 2012, 21:45

Lt. der PM zum Sommerflugplan wird Bremen-Toulouse auch im Sommer angeboten. Schauen wir mal...
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Re: OLT Express: Streckenentwicklung

Ungelesener Beitragvon Spotbyspot(ter) » Mo 17. Dez 2012, 08:09

lt. 'Skyliner' soll OLT zwei der Augsburg Airways E190 bekommen, für die ZRH-Strecken.
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Re: OLT Express: Streckenentwicklung

Ungelesener Beitragvon Allerlei » Mo 17. Dez 2012, 09:54

Spotbyspot(ter) hat geschrieben:lt. 'Skyliner' soll OLT zwei der Augsburg Airways E190 bekommen, für die ZRH-Strecken.


Wo siehst Du das genau?

Passt irgendwie nicht so ganz ins aktuelle Gesamtbild...? Es sei denn, Panta wäre ganz raus...

Übrigens war auch im WK am Samstag zu lesen, dass keine Bremer Strecken von den Strecken betroffen wären...!?
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Re: OLT Express: Streckenentwicklung

Ungelesener Beitragvon Spotbyspot(ter) » Fr 21. Dez 2012, 08:06

Wie es dann bei der Augsburg Airways mit den zwei verbleibenden ERJ-190 [...] weiter gehen soll, ist noch unklar, doch sollen die beiden ERJ-190 die Flüge der OLT im Auftrag der Swiss International übernehmen
(aus Skyliner Jan/Feb 2013 S.10)
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Re: OLT Express: Streckenentwicklung

Ungelesener Beitragvon haubra » Fr 21. Dez 2012, 08:45

Daraus lese ich aber nicht, das OLT die Mascinen übernimmt, sondern daß Augsburg Airways die Flüge übernimmt mit ihren Maschinen.
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Re: OLT Express: Streckenentwicklung

Ungelesener Beitragvon Spotbyspot(ter) » Fr 21. Dez 2012, 11:29

Wenn das wirklich so wäre, wäre das für OLT ja ein herber Schlag, da die ZRH-Routen doch eigentlich die lukrativsten der OLT sind wenn ich mich nicht täusche.
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Re: OLT Express: Streckenentwicklung

Ungelesener Beitragvon haubra » Fr 21. Dez 2012, 13:24

Es geht nicht um die Zürich-Routen ab Bremen und Dresden! Sondern um die beiden ex-Contact-Air F100, die im Wetlease
ab Zürich Routen für Swiss fliegen (u.a. nach Stuttgart).
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Re: OLT Express: Streckenentwicklung

Ungelesener Beitragvon Allerlei » Mo 7. Jan 2013, 12:33

Allerlei hat geschrieben:Lt. der PM zum Sommerflugplan wird Bremen-Toulouse auch im Sommer angeboten. Schauen wir mal...


Zu diesem Thema noch ein interessanter Beitrag, mit weiterführenden Infos, im Forum a.de:

http://forum.airliners.de/index.php?s=& ... t&p=638633
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Re: OLT Express: Streckenentwicklung

Ungelesener Beitragvon stevebremen » Mo 7. Jan 2013, 19:10

Laut Skybird Forum sollen alles Saab 2000 und die eine 340 verkauft werden......Will OLT dann alle Bremer Strecken mit F100 fliegen?
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