Insolvenz der OLT Express

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Re: Insolvenz der OLT Express

Ungelesener Beitragvon Allerlei » Fr 22. Mär 2013, 15:38

Nachfolgend zwei Artikel, die nur indirekt was mit der OLT zu tun haben. Sie zeigen aber gut, wie sich die Marktsituation in Europa darstellt - und das man auf Augsburg Airways auch nicht mehr wetten sollte. Letztlich trocknet der Regional-Markt immer weiter aus... :(

Augsburg Airways bereitet sich auf Betriebsschließung vor

http://www.aero.de/news-17127/Augsburg- ... g-vor.html

Regionalflugmarkt bricht stark ein

http://austrianaviation.net/news-region ... k-ein.html
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Re: Insolvenz der OLT Express

Ungelesener Beitragvon Allerlei » Do 28. Mär 2013, 10:34

Wenn diese Angaben korrekt sind:

http://forum.airliners.de/topic/52875-h ... /?p=645622

stehen keine OLT-Express-Flieger mehr in Bremen, oder?
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Re: Insolvenz der OLT Express

Ungelesener Beitragvon haubra » Do 28. Mär 2013, 11:25

Läuft eigentlich diesen oder nächsten Monat das Insolvenzgeld für die Mitarbeiter aus? Bislang war ja noch nichts zu hören, ob und wie es weitergeht.
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Re: Insolvenz der OLT Express

Ungelesener Beitragvon Andreas Fietz » Do 28. Mär 2013, 19:09

Dann war es die D-AOLC, die am Dienstag noch einen Abschieds-Überflug in Bremen gemacht hat.
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Re: Insolvenz der OLT Express

Ungelesener Beitragvon Concordino » Do 28. Mär 2013, 20:35

Die Saab 340 D-COLE und die Saab 2000 D-AOLC sind noch in Bremen.

Mfg

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Re: Insolvenz der OLT Express

Ungelesener Beitragvon Andreas Fietz » Do 28. Mär 2013, 22:53

Also geflogen sind die beiden am 26.03. lt. libhomeradar.org. Da auch der Überflug gemacht wurde denke ich schon, dass sie Bremen verlassen haben.
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Re: Insolvenz der OLT Express

Ungelesener Beitragvon Concordino » Fr 29. Mär 2013, 00:16

Ok. Das habe ich nicht gewußt.

Mfg
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Re: Insolvenz der OLT Express

Ungelesener Beitragvon Concordino » Fr 29. Mär 2013, 00:26

Habe gerade bei Skylines-Aviation in den Regnews geschaut.
Dort steht das beide ( D-AOLC und D-COLE ) nach SCN überführt wurden.

Mfg
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Re: Insolvenz der OLT Express

Ungelesener Beitragvon Allerlei » Mo 8. Apr 2013, 09:23

Wasserstandsmeldung bei Radio Bremen - aber eigentlich nix Neues:

http://www.radiobremen.de/politik/nachr ... nz100.html
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Re: Insolvenz der OLT Express

Ungelesener Beitragvon Allerlei » Mo 15. Apr 2013, 10:22

Nicht überraschend die ganz klare Aussage: OLT Express wird vollständig abgewickelt, für die Werft wird bereits ein Nachmieter gesucht:

http://www.radiobremen.de/mediathek/index.html?id=86289
http://www.aerotelegraph.com/olt-expres ... escheitert
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Re: Insolvenz der OLT Express

Ungelesener Beitragvon stevebremen » Fr 26. Apr 2013, 17:10

Es verdichten sich wieder Gerüchte das 3L ab Bremen Zürich bedienen wird..
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Re: Insolvenz der OLT Express

Ungelesener Beitragvon Danielneu96 » Fr 26. Apr 2013, 17:48

Und woher weißt du das das 3L ab Bremen fliegen will?
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Re: Insolvenz der OLT Express

Ungelesener Beitragvon haubra » Fr 26. Apr 2013, 18:04

stevebremen hat geschrieben:Es verdichten sich wieder Gerüchte das 3L ab Bremen Zürich bedienen wird..


Da 3L ja auch mit Air Berlin zusammenarbeitet, würde das erklären, warum in der AB-Buchungsmaske für Bremen die u.a. die Ziele Zürich
und Kopenhagen auftauchen....
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Re: Insolvenz der OLT Express

Ungelesener Beitragvon Allerlei » Fr 26. Apr 2013, 21:50

haubra hat geschrieben:Da 3L ja auch mit Air Berlin zusammenarbeitet, würde das erklären, warum in der AB-Buchungsmaske für Bremen die u.a. die Ziele Zürich und Kopenhagen auftauchen....


Naja, da stehen ja aber auch reichlich innerdeutsche Flughäfen, Östereich und z. B. auch Basel etc. Zwar unterscheiden sich die Ziel-Auswahlmenüs bei den Abflughäfen (z. B. wenn Anbindung an DUS oder TXL), aber ich mag das nicht so recht als Indiz werten. In HAJ steht z. B. ZRH auch als Ziel drin. Das passt irgendwie nicht.
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Re: Welche Ziele bzw. Airlines könnten kommen...?

Ungelesener Beitragvon Scanfan » Mo 29. Apr 2013, 11:59

Wie ch-aviation meldet, plant Darwin Airlines zwei zusätzliche S 2000 und eine zweite ATR 72 (Wet-Lease von Avanti Air) noch in diesem Jahr in die Flotte einzubringen. Gleichzeitig will man zwei neue regionale Stützpunkte in Deutschland und Großbritanien eröffnen. Da könnte für Bremen zumindest die Neuauflage für Zürich drin sein.

(Mod-Hinweis: Ich habe das Thema hierher verschoben, damit Spekulationen/Überlegungen rund um die Ex-OLT-Strecken übersichtlich an einer Stelle verbleiben. Allerlei, 29.04.13)
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