Verspätungen - Streichungen

[Oben]

Stansted wird dann mal wieder umgeklappt und hat Zeiten 22:30-23:00

Stimmt, und zwar lt. Airport Homepage:

Flugnr | Von | Via
FR 3634 | LONDON-STN | FRANKF.-HAHN

[BRE]

Naja wenigstens stranden die Paxe diesmal nicht in Torp sondern werden nach Oslo gekarrt um da in den Flieger gesetzt zu werden, warum nicht immer so...

[BRE]

Stansted wird dann mal wieder umgeklappt und hat Zeiten 22:30-23:00

Stimmt, und zwar lt. Airport Homepage:

Flugnr | Von | Via
FR 3634 | LONDON-STN | FRANKF.-HAHN

Gestern abend habe ich dann auch von einer Bekannten, die an Bord dieses Fluges war, erfahren, was via Frankf.-Hahn nun bedeuten sollte: Der Flug wurde nach HHN umgeleitet, da BRE zu der Zeit eben schon geschlossen war. Der Rest der Reise wurde dann mit dem Bus (6 STunden) zurück gelegt.

[Linie6nachBRE]

Endgeiles[1] Wetter in Mitteleuropa und Nebel in Skandinavien:

FR 3612 erreichte nicht Oslo-Torp, sondern endete in Kristiansand, etwa 200 km südwestlich.
Die parallel fliegende Maschine aus Frankfurt-Hahn war da besser dran. Die wurde nach Oslo Gardermoen umgeleitet.
Wobei den in Torp wartenden Passagieren beides nicht hilft. Der Rückflug nach Bremen flog leer zurück nach Bremen.

Dazu:
FR 3643 Mailand-Orio --> BRE wird zur Zeit mit 02:40 (!) Uhr aufgrund eines Flugzeugdefekts und -wechsels gemeldet. Planmäßig wäre die Maschine um 18:20 Uhr in Bremen gelandet. Mal schauen, wo tatsächlich gelandet wird.

Die Abendmaschine nach London wird ex STN bedient. Flug STN --> BRE planmäßig, BRE --> STN geht erst um 22:55 Uhr raus, ggf. etwas früher, je nachdem, wie verfrüht die Ankunft aus STN ist.

Kein schöner Tag für FR in Bremen.


[1] ein wundervolles Wort

[Ilyushin76fan]

Den technical hatte die EI-DWH aus Alghero kommend, welche den BGY Kurs fliegen sollte.
Dann hat man einfach die Torp Maschine genommen und ist gegen 20:20 Uhr nach BGY geflogen. Ankunft muss so gegen 00:15 gewesen sein.
Stansted wurde wie schon häufiger umgeklappt und die Maschine muß in BRE zwischen 22:45 und 23:15 in Bremen gewesen sein.

Ich möchte nicht am 08.02. nach Torp und dann am 11.02. zurück gebucht sein. Dann hätte man zweimal in die Sch.. (Misthaufen) gegriffen.

Mal sehen, was heute passiert

[Ilyushin76fan]

Naja, der 11.02.2008 war dann für BRE und Ryanair wirklich ein sch....ß Tag.

Morgens wurden die Maschinen wie folgt eingesetzt:
EI-DWJ nach Gerona / aus Gerona kam die EI-DCJ flog nach Treviso und anschliessend nach Alicante
EI-DHH nach Tampere, kam zurück und flog nach ebenfalls einem technical nach Torp und wurde nach Kristiansand umgeleitet und leer nach Bremen geflogen. Danach flog man den Kurs nach Bergamo und kam gegen 00:15 Uhr wieder in Bremen an
EI-DWH nach Alghero ( kam dann zurück und hatte ein technical)

Die EI-CSH kam wohl nachmittags ferry aus Stansted und übernahm den Kurs nach Beauvais.

Und schliesslich kam die EI-DPG auf dem Abendkurs aus STN ca. 22.45 / Abflug nach STN ca. 23:15

Schlussendlich war noch die EI-DLK auf dem Dublin Kurs.

Muß richtig abwechslungsreich gewesen sein

[Ilyushin76fan]

20.02.08
=======

Heute scheint mal wieder Nebel in Lübeck zu sein. Der Morgenflug FR 434 wurde nach BRE umgeleitet
Leider wurde der Abflug ab Lübeck gestrichen. Eingesetzt wurde die EI-DCI

[Linie6nachBRE]

> Heute scheint mal wieder Nebel in Lübeck zu sein.

Kann ich im Prinzip bestätigen.
In Hamburg war es heute früh so neblig, daß ich das Büro nur Dank Navigationssystem fand.

[Oben]

In Hamburg war es heute früh so neblig, daß ich das Büro nur Dank Navigationssystem fand.

Welche Etage?

[Linie6nachBRE]

Welche Etage?

Zweite, praktischerweise wurde der Eingang jedoch im Erdgeschoß angelegt.
Hochwassertechnisch könnte der Balkon in der Ersten gut als Fähranleger dienen.

[Chris28HB]

Flug FR 3607 aus TMP kam heute aufgrund von Schnee erst gg 13:50 rein. Die gebuchten Paxe für FR 3631 nach STN wurden auf eine aus STN kommende Maschine (mit den BRE Paxen) umgepackt und sind erst gg. 15:15 airborne gegangen. Also die gleiche geschichte, wie sie gerne bei der Spätmaschine nach STN gehandhabt wird

[Schlüsselkind]

Naja wenigstens stranden die Paxe diesmal nicht in Torp sondern werden nach Oslo gekarrt um da in den Flieger gesetzt zu werden, warum nicht immer so...

Heute wieder der Fall. Hab ein paar Freunde in der Maschine, Landen so gegen 00:15 Uhr
Stansted wurde wieder umgeklappt. War wohl ne Backup Maschine.

[Ilyushin76fan]

Heute ging es dann gleich weiter mit Verspätungen.
Die Malta Maschine war in Malta defekt uns es mußte a) dort Ersatz beschafft werden, sodaß der Rückflug erst gegen 18:30 Uhr in Bremen landete (sind ja nur 5 Stunden später...) Für den Kurs nach Bratislava wurde dann die EI-CSH als back-up eingeflogen...

[Linie6nachBRE]

Dieser Ostermontag ist kein guter Tag.
Mailand & Paris jeweils mit 1 h Verspätung.
Eine Maschine hatte zudem einen technischen Defekt, wodurch London ex STN bedient wird.
Alicante wird mit der Maschine, die eigentlich nach London sollte, bedient. Abflug mit etwa 4 h Verspätung. (Lt. FR-Homepage: Ankunft in Alicante um 23:45 anstatt 19:25). Zurück wird die Maschine lt. FR-Seite um 02:05 angekündigt. Auf der Airport-Seite steht 'nur' 0:55, dafür jedoch "VIA MUENSTER" ?!? Also Busshuttle aus Osnabrück?
... und das ganze 1 Jahr und 4 Tage nach dem ersten FR-Flug ab BRE ...

[Ilyushin76fan]

Dieser Ostermontag ist kein guter Tag.
Mailand & Paris jeweils mit 1 h Verspätung.
Eine Maschine hatte zudem einen technischen Defekt, wodurch London ex STN bedient wird.
Alicante wird mit der Maschine, die eigentlich nach London sollte, bedient. Abflug mit etwa 4 h Verspätung. (Lt. FR-Homepage: Ankunft in Alicante um 23:45 anstatt 19:25). Zurück wird die Maschine lt. FR-Seite um 02:05 angekündigt. Auf der Airport-Seite steht 'nur' 0:55, dafür jedoch "VIA MUENSTER" ?!? Also Busshuttle aus Osnabrück?
... und das ganze 1 Jahr und 4 Tage nach dem ersten FR-Flug ab BRE ...

Leider nicht ganz korrekt. Ich habe mir die gestrigen Umläufe einmal angeschaut:

a) BRE-GRO-BRE-TSF-BRE-BGY-BRE-BVA-BRE (das war normal)
b) BRE-TMP-BRE-STN-BRE-TRF-BRE-ALC-FMO!!!
c) BRE-AHO-BRE-technischer Defekt-STN (abends und weg)
d) STN-BRE

dazu heute die tolle Nachricht für den Morgenflug nach STN
0715 FR 3631 Bremen - London (Stansted) DELAY
Eta 1050 aircraft change due earlier diversion (curfew at bremen airport) - SPERRSTUNDE / NACHTFLUGVERBOT

aber FR 3632 aus STN ist noch immer on time.

Ich denke, man wird heute früh eine Crew nach FMO bringen, die die Maschine dann zum Riga Kurs einfliegen und STN ist heut früh umgeklappt.

Wirklich ein Tag gehäuften Pechs in Bremen / das Wetter hat sicher auch eine Rolle gespielt