Winter 09/10

Hier geht es um alles Interessante rund um die Ryanair, Wizz Air und Eurowings in Bremen.

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Allerlei
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Re: Winter 09/10

Ungelesener Beitrag von Allerlei » 27. September 2009 02:10

aaspere hat geschrieben:Und ich garantiere Dir, daß die Geschäftsleute, die nur nach München und zurück wollen, mehrheitlich nach wie vor LH buchen, schon wegen der Frequenz und der Zeiten und wegen "Miles & More". [...] Und wenn sich LH zusätzlich noch ein besseres "better fly"-Angebot von Bremen einfallen läßt, dann haben doch alle was davon. Und die Preise bei LH sind doch seit gestern schon gehörig gepurzelt.
Das war übrigens keine Momentaufname. Ich finde z. B. im November/Dezember nahezu flächendeckend die 102,00 EUR-Angebote von LH ex BRE nach München, gültig bei einer Übernachtung. Ansonsten sind es 229 Euro.

Derartig füllige Angebote zu fast allen Abflugzeiten kenne ich nur von HAJ nach STR. Dort stand LH bislang in Konkurrenz mit X3. (Mal abwarten, wie sich das dort so jetzt mit AB entwickelt).

Auffällig ist das schon... Andererseits sind das auch z. T. sieben MUC-Verbindungen täglich, die gefüllt werden wollen.

rcraft
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Re: Winter 09/10

Ungelesener Beitrag von rcraft » 1. Oktober 2009 17:21

NEU ab Ende November:
BGY täglich ( wechselnde Flugzeiten, montags+freitags sogar incoming ) :D

Linie6nachBRE
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Re: Winter 09/10

Ungelesener Beitrag von Linie6nachBRE » 1. Oktober 2009 21:43

rcraft hat geschrieben:NEU ab Ende November:
BGY täglich ( wechselnde Flugzeiten, montags+freitags sogar incoming ) :D
Bisher waren es MO/MI/FR/SO
Die neuen Abflüge DI/DO/SA passen exakt in noch freie Fenster.

Irgendwie interessant und gleichzeitig bemerkenswert positiv, dass FR (zumindest ab BRE) die Frequenzen auf das annehmbarste Minimum hochfährt.
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BRE
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Re: Winter 09/10

Ungelesener Beitrag von BRE » 1. Oktober 2009 21:45

Naja wir wurden ja auch lange genug vernachlässigt. :) Aber BGY 7/7 hatten wier das nicht schonmal? Hoffentlich ist es diesmal von Dauer.

Linie6nachBRE
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Re: Winter 09/10

Ungelesener Beitrag von Linie6nachBRE » 1. Oktober 2009 22:04

BRE hat geschrieben:Aber BGY 7/7 hatten wier das nicht schonmal? Hoffentlich ist es diesmal von Dauer.
Ja, hatten wir ganz zu Anfang.
Genauso wie Oslo auch so startete, dann zurückgefahren wurde, um erneut verdichtet zu werden. Seit gestern wird Oslo sogar von zwei Seiten beschossen.
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HAJler
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Re: Winter 09/10

Ungelesener Beitrag von HAJler » 1. Oktober 2009 22:09

Ich kann mir gut vorstellen, dass dies eine Reaktion auf die Einstellung der X3/AB-Strecke HAJ-BGY ist...
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B.Neidt
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Re: Winter 09/10

Ungelesener Beitrag von B.Neidt » 1. Oktober 2009 23:01

Hier der vorläufige Winterflugplan von Ryanair ab Bremen:

Alicante 2/7
Danzig 3/7
Edinburgh 4/7
Faro 2/7
Girona 3/7
Haugesund 2/7
Kaunas 4/7
Liverpool 3/7
London 12/7
Mailand 7/7
Malaga 3/7
Memmingen 12/7
Rygge 3/7
Oslo 4/7
Mallorca 7/7
Riga 3/7
Stockholm 2/7
Tampere 4/7

18 Ziele

168 Flüge/Woche

24 Flüge/Tag

BRE
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Re: Winter 09/10

Ungelesener Beitrag von BRE » 1. Oktober 2009 23:22

Schade, wenn man bedenkt, dass wir zwischenzeitlich mal Manchester 7/7 hatten und Stansted 19/7... :(

Allerlei
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Re: Winter 09/10

Ungelesener Beitrag von Allerlei » 4. Oktober 2009 10:16

Ich denke, bei Liverpool wird erstmal abgewartet, ob das auch so angenommen wird, wie Manchester. Es ist halt doch ein kleiner Unterschied...

Bei London sehe ich das ähnlich wie Edinburgh: Der Städtetourismus ist im Winter halt nicht so gefragt. Insofern finde ich eine jeweilige Reduzierung verständlich - und eine 12/7-Verbindung ist (auch im Vergleich zu manch anderen deutschen FR-Flughäfen) ziemlich gut, zumindest im Winter. Mal sehen, wie sich das zum Sommerflugplan hin ändert. Da werden ja sicher auch in den nächsten Wochen die ersten Zeichen gesetzt.

Übrigens haben wir ja auch "Mailand-Konkurrenz" ex BRE: via NUE mit AB... :lol:

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Re: Winter 09/10

Ungelesener Beitrag von Allerlei » 4. Oktober 2009 12:19

Pressemeldung zum Erstflug BRE-FMM, mit Foto beim Allgäu-Airport:

http://www.allgaeu-airport.de/wDeutsch/ ... ugplan.php

BRE
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Re: Winter 09/10

Ungelesener Beitrag von BRE » 4. Oktober 2009 12:33

Natürlich will Ryanair erstmal abwarten, wie sich LPL entwickelt. Aber MAN war ja schon 7/7 für den Winter buchbar! Nur dann musste FR beleidigtes Kind spielen und mir kann keiner erzählen, dass man die Strecke nicht trotzdem hätte gewinnbringend fliegen können - sonst hätte man ja nie mit der Erhöhung auf 7/7 geplant... Insofern ist das schon ein kleines Trauerspiel, da hätte durchaus mehr drin sein können, denke ich. Bei Stansted denke ich das Problem ist weniger der Winter (das ist ja nix neues, der ist vorhersehbar, zumal zeitweise glaube ich auch 19/7 buchbar war!), man brauchte die Maschinen wohl für andere Ziele. Womöglich hatte man doch intern erst mit 4 Maschinen geplant, ist jedoch letztlich doch wieder davon abgekommen.

haubra
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Re: Winter 09/10

Ungelesener Beitrag von haubra » 4. Oktober 2009 15:33

Soweit ich mich erinnere, sollten die Frequenzerhöhungen nach London, die schrittweise im Sommer eingeführt wurden, im Winter
fortgesetzt werden.

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Re: Winter 09/10

Ungelesener Beitrag von Allerlei » 4. Oktober 2009 20:38

Allerlei hat geschrieben:Pressemeldung zum Erstflug BRE-FMM, mit Foto beim Allgäu-Airport:

http://www.allgaeu-airport.de/wDeutsch/ ... ugplan.php
Kann es eigentlich sein, dass die Flüge jeweils eine halbe Stunde eher eintreffen, als planmäßig angegeben? Die Anzeigen in FMM und BRE weisen jedenfalls darauf hin. Ist jemand von Euch die Strecke schon geflogen?

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Re: Winter 09/10

Ungelesener Beitrag von Allerlei » 4. Oktober 2009 20:39

haubra hat geschrieben:Soweit ich mich erinnere, sollten die Frequenzerhöhungen nach London, die schrittweise im Sommer eingeführt wurden, im Winter
fortgesetzt werden.
Aber es ist richtig, dass zeitweilig 19/7 buchbar war. Und dann wieder reduziert wurde.

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Re: Winter 09/10

Ungelesener Beitrag von HAJler » 4. Oktober 2009 22:39

Allerlei hat geschrieben: Kann es eigentlich sein, dass die Flüge jeweils eine halbe Stunde eher eintreffen, als planmäßig angegeben? Die Anzeigen in FMM und BRE weisen jedenfalls darauf hin. Ist jemand von Euch die Strecke schon geflogen?
Naja, ich bin beim Erstflug dabei gewesen (ein Report kommt noch in den nächsten Tagen, bin leider noch nicht dazu gekommen...), Flugzeit beide Male zwischen 55 und 60min. Bei einer Blockzeit von 1:25Std ist man da schnell mal ein bißchen zu früh. Auf FMM-BRE waren wir am 01.10. um 13:57Uhr statt 14:15Uhr auf norddeutschem Boden, sind aber auch nicht ganz pünktlich weggekommen... ;)
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