Winter 09/10

[Schlüsselkind]

Schön war der Traum von Maschine 4+5
Mit dem jetzigen Flugplan sind 3 Maschinen fast komplett ausgelastet. Platz für je einen Umlauf ist noch Mi-Sa Mittags
Man sollte das aber positiv sehen. Im Gegensatz zum letzten Winter sind die Maschinen wieder voll ausgelastet und stehen nicht mehr soviel rum.
Dazu kommen insgesamt 19 Flüge von anderen Basen pro Woche

[Linie6nachBRE]

Dazu kommen insgesamt 19 Flüge von anderen Basen pro Woche

Nur diese gezählt:
19 x 2 x 189 x 4,5 x 65% = 21.000 zusätzliche PAX je Wintermonat,
zusätzliche Flugpaare (durch kürzere Strecke) mit den drei Heimatmaschinen nichtmal mitgerechnet, die nicht mehr vorhandenen Flugpaare nach Dublin aber auch nicht abgezogen.

[BRE]

Naja irgendwas musste ja passieren, aber damit dürfte klar werden, dass man uns keinen 4. Jet auf den Hof stellt, zumindest noch nicht in diesem Winter...

[Ilyushin76fan]

Nur schade ist, daß London Daytrips wieder nur in der Kurzfassung möglich sind

[Allerlei]

Nur schade ist, daß London Daytrips wieder nur in der Kurzfassung möglich sind

Ex BRE 6.55, EX STN 18.30 Uhr - was hat sich da jetzt die letzten Wochen geändert? Das geht zwar abends früher zurück, aber morgens früher raus? Oder habe ich was übersehen? Meine gebuchten Flüge sind jedenfalls gleich geblieben.

Der Vollständigkeit halber: Die PMI-Flüge gehen täglich EX BRE um 16.40 Uhr, an 19.15 Uhr. Ex PMI 19.50, an BRE 22.30 Uhr.

Übrigens hat Ryanair am Sonntag seine 200.te 737-800 in den USA abgeholt... Wo parken die denn eigentlich alle?

[Ilyushin76fan]

Du fliegst Samstags, da hat sich nichts geändert

Aber von Mo-Fr wird der Morgenkurs es STN bedient und kommt um 08:55 rein und geht um 09:20, da der Abendkurs jetzt täglich ebenfalls ex STN bedient wird, geht die Maschine jeden Abend um 18:30, was noch früher ist, als im derzeitigen Sommer

[Tomas]

Wo parken die denn eigentlich alle?

Ryanair gibt doch auch immer wieder Maschinen ab. Die Gesamtzahl an eigesetzten Maschinen mag steigen, aber es fliegen ja nicht mehr die zuerst ausgelieferten Flieger für Ryanair.

[Allerlei]

Solche Steigerung nach PMI zum Winter hin, Hut ab!

Das stimmt. Wenn man zum Beispiel nach Hamburg-Lübeck blickt, dort wird ab 23./24. Oktober die "Winterpause" eingeläutet. Nach derzeitigem Stand sind dann dort vier von zehn Zielen nicht mehr erreichbar - allesamt Ferien-Destinationen: Alghero, Alicante, Girona - und (und das finde ich am erstaunlichsten): Palma de Mallorca!

Lübeck wird nun doch im Winter mit 4/7 mit PMI verbunden.

[Allerlei]

Auf die Gefahr hin, dass ich wieder was überlesen habe:

Stansted finde ich nur noch mit 16/7, statt mit 19/7. Drei Flüge finden nur Montags und Mittwochs statt.

[Schlüsselkind]

Hast recht, wurde wieder gekürzt. Am Montag als ich geguckt hatte, gab es die Flüge am Di und Do die Mittags Flüge noch

[HAJler]

Hallo zusammen,
mein erster Post, ich habe mal versucht, nach den Änderungen die neuen Umlaufpläne aufzustellen, da ist zur Zeit selbst bei drei Maschinen noch Luft. Hoffe ich habe damit niemandem vorgegriffen:

Mo:
1. 6.00-GRO-11.05/11.30-GDN-14.55/16.15-ALC-22.50
2. 6.30-TMP-11.20/11.45-STN-14.50/16.40-PMI-22.30
3. 6.30-FMM-9.40/10.05-TRF-13.20/14.40-FMM-17.15/18.15-KUN-22.25


Di:
1. 6.30-FMM-9.40/10.05-RIX-14.30/15.25-AGP-22.25
2. 6.35-FAO-13.30/14.40-FMM-17.15/18.15-LPL-22.00
3. 7.15-RYG-10.40/---/16.40-PMI-22.30

Mi:
1. 6.30-FMM-9.40/---/14.40-FMM-17.15/18.15-KUN-22.25
2. 6.30-TMP-11.20/11.45-STN-14.50/15.35-TRF-18.50/19.15-HAU-22.25
3. 7.00-BGY-11.05/11.30-GDN-14.55/16.40-PMI-22.30


Do:
1. 6.30-FMM-9.40/---/14.40-FMM-17.15/18.15-LPL-22.00
2. 6.55-RIX-11.20/11.45-NYO-15.10/16.40-PMI-22.30
3. 7.15-RYG-10.40/---/15.25-AGP-22.25

Fr:
1. 6.00-GRO-11.05/11.30-GDN-14.55/16.15-ALC-22.50
2. 6.30-FMM-9.40/10.05-KUN-14.15/14.40-FMM-17.15/19.00-TRF-22.15
3. 6.30-TMP-11.20/---/16.40-PMI-22.30

Sa:
1. 6.40-RIX-11.05/---/18.15-LPL-22.00
2. 6.55-STN-10.00/10.25-FMM-13.35/15.40-FAO-22.35
3. 7.15-RYG-10.40/11.05-HAU-14.15/16.40-PMI-22.30

So:
1. 6.25-STN-9.30/9.55-FMM-13.05/14.30-BGY-18.35/---
2. 6.30-KUN-10.30/11.05-NYO-14.30/15.25-AGP-22.25
3. 6.30-TMP-11.20/11.45-TRF-15.00/16.40-PMI-22.30

Sollten Fehler vorhanden sein, korrigiert mich bitte!
Es geht also soweit wirklich auf. Wie bereits geschrieben wurde, gibt es unter anderem Mi-Sa noch einen freien Mittagsumlauf.
Im folgenden die reinen Flugzeiten, die maximal in die Lücken passen würden:

Mo: -
Di: 2:40-2:45h
Mi: 2:15-2:20h
Do: 2:10h UND 2:40-2:45h
Fr: 2:25-2:30h
Sa: 3:20-3:25h
So: 1:40-1:45h

Vielleicht wäre ja noch ein neues Ziel Di, Do, Sa (etwa 2:40h Blockzeit) und ein weiteres Mi und Fr mit etwa 2:10h Blockzeit möglich? Auch wenn es mittlerweile verdammt kurzfristig wäre, neue Ziele für den Winter aufzunehmen...
Das sind jetzt natürlich alles nur Vermutungen, aber ich hoffe mal, dass dafür hier ein bißchen Platz ist?

EDIT: Letzten Tippfehler behoben...

[aaspere]

Moin HAJler, und herzlich willkommen bei uns.
Danke für die Mühe, die Du Dir gemacht hast. Ich habe es ja schon lange aufgegeben, sowas zusammen zu stellen, lasse mich lieber überraschen, was den Leuten in Dublin noch so einfällt. Und bisher waren die Flugpläne ja auch immer noch rechtzeitig dicht gemacht worden. Vielleicht kommt ja doch noch Venedig wieder dazu.

[Allerlei]

Es scheint, als würde doch noch der eine oder andere das Oktoberfest via BRE und Munich-West ansteuern. Wer am 2. Oktober nach FMM buchen möchte, findet nur noch 22 Plätze. Und die auch nicht gerade billig (wobei es ja auch nicht mehr lange hin ist).

Klingt nach einem tollen Auftakt. Bislang ist mir aber kein weiterer FMM-Flug aufgefallen, auf dem weniger als 25 Restplätze vorhanden wären. Zumindest scheint es aber doch der eine oder andere mitbekommen zu haben, dass es ein neues Flugziel ab BRE gibt, wenn so ein Flieger fast voll wird...

[Allerlei]

Mal so nebenbei bemerkt (gerade bei Hahn-Infos gesehen): Die Weezer verlieren auch ihre Dublin-Verbindung - ab dem 2. November fällt die 7/7-Anbindung weg.

[Oben]

Mal so nebenbei bemerkt (gerade bei Hahn-Infos gesehen): Die Weezer verlieren auch ihre Dublin-Verbindung - ab dem 2. November fällt die 7/7-Anbindung weg.

Das gilt wohl wirklich der Dubliner Regierung und ihrer Touristensteuer. Die Nachfrage nach irischen Zielen ist in Nord- und Westdeutschland sicher vorhanden.