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Lt. Airport-Flugplan Kürzung CPH-BRE-CPH um die Feiertage (23.12.-06.01.) auf 2/7 (Mo/Do).

Auf meine eMail-Anfrage bei SAS, wann die Flüge für den SFP freigeschaltet werden, erhielt ich folgende Antwort:

Bis auf Weiteres ist der Flug nach Bremen ein saisoneller Flug. Im Sommerhalbjahr wird dieser Flug voraussichtlich nicht angeboten.

Alles klar-das war's dann wohl mit SAS und BRE.
Danke für die Anfrage.

rcraft hat geschrieben:Alles klar-das war's dann wohl mit SAS und BRE.
Danke für die Anfrage.

Oder ein Fall für Rostock Airways, AIS, etc.

Hat eigentlich irgendjemand mal Pax-Zahlen ?
Es war ja eigentlich fast jeder davon ausgegangen, daß dieser späte Flug als Einzelflug nicht erfolgreich sein könne. Ich denke, solange hier nicht jemand bereit ist, in einen Tagesrandflug zu investieren, wird das Ganze ein Rohrkrepierer bleiben.

SAS fliegt ab Sommerflugplan morgens und abends nach Kopenhagen mit ATR 72-600.....

Operated by Jettime (wie passend zur ATR ), die Flugzeiten sind auch recht akzeptabel. Mal eine positive Überraschung!

SAS(JO) 623/624 CPH 8.10 - 9.30 BRE 10.00 - 11.20 CPH
SAS(JO) 621/622 CPH 16.50 - 18.10 BRE 18.40 - 20.00 CPH

Das ist ja der Hammer! Da hat der Nikolaus dem Airport ja eine schöne Verbindung in seinen Stiefel gepackt!
Dann könnten die Paxzahlen vielleicht ja doch nicht so schlecht aussehen, da ja auch noch die Kapazitäten pro Verbindung (ATR-72-600 vs. CRJ200) aufgestockt werden.

Gruss Carsten

Nach der Antwort von SAS eine echte, tolle Überraschung. Jettime flottet doch die ATR dann erst neu ein. Bzw. kommen welche dazu? Aber das muss ja irgendwie nachträglich entschieden worden sein?

stevebremen hat geschrieben:SAS fliegt ab Sommerflugplan morgens und abends nach Kopenhagen mit ATR 72-600.....

Die obligatorische Sonntagabendverbindung ist ja auch dabei; aber das alles zu "Executive"-Preisen. Der günstigste Tarif im Mai ist (noch) 405€ return. Damit lockt man keinen Normaltouri aus der Reserve.

Nagelneues und modernes Gerät, tolles Ding!

Aber ein 70Sitzer und dann diese Preise? Ich habe da gewisse Bedenken.

Ich habe das nochmal rausgesucht...

http://www.ch-aviation.ch/portal/news/2 ... gional-ops

Sehen jedenfalls mehr nach SAS aus, als die CRJ von Cimber...

http://www.flickr.com/photos/vstpic/10911063363/

Was den Preis angeht... Machen nicht viele Fluggesellschaften solche Preise beim Einpflegen ins System? Ich denke, das wird noch angepasst. In der CRJ waren ja auch günstige Tarife zu bekommen.

Endlich - darauf habe ich nur gewartet. SAS bietet oft auch gute Umsteigeverbindungen zu attraktiven Preisen. Damit können auch Kunden von AF/KL abgezogen werden.
Fehlt weiterhin ZRH...

Ich habe da noch ein nettes Video zur Auslieferung der ATR 72-600 an Jettime/SAS gefunden. Klar, Promo, aber dennoch ein paar Eindrücke.

http://youtu.be/LwCENcBFdZs

Übrigens finde ich das Lautstärke-Argument tatsächlich nicht übertrieben, das habe ich selbst so empfunden.

Die neuen Flüge sind merkwürdigerweise aber nur bis zum 27.6. und dann erst wieder ab 18.8.2014 buchbar.