Lufthansa dritter "Home Carrier" in Bremen

Hier geht es um Carrier, wie z.B. Lufthansa, KLM oder Air France.

Lufthansa dritter "Home Carrier" in Bremen

Ungelesener Beitragvon Allerlei » Mi 21. Aug 2013, 15:55

Radio Bremen: "Lufthansa wird "Home Carrier"

http://www.radiobremen.de/politik/nachr ... en100.html
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Re: Lufthansa dritter "Home Carrier" in Bremen

Ungelesener Beitragvon Marvin » Mi 21. Aug 2013, 16:31

Also mich persönlich freut das sehr :D aber die Anwohner weniger ...
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Gruß Marvin :)
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Re: Lufthansa dritter "Home Carrier" in Bremen

Ungelesener Beitragvon haubra » Mi 21. Aug 2013, 19:40

...und ich dachte LH wäre Homecarrier. Wer sind den die andern beiden - Germania und Ryanair? HHA scheint den Status ja nicht zu haben
und landet nach 22.30Uhr... Kleine Korrektur: HHA hat die Flugzeiten so gestrafft, daß man immer um 22.30 Uhr zurück ist, dann wird es nur
bei Verspätungen teuer. Fragt sich nur was teurer ist, mehr Sprit zu verbrennen - oder ....
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Re: Lufthansa dritter "Home Carrier" in Bremen

Ungelesener Beitragvon Allerlei » Do 22. Aug 2013, 04:56

haubra hat geschrieben:...und ich dachte LH wäre Homecarrier. Wer sind den die andern beiden - Germania und Ryanair?


Ja. Am praktischen Status ändert sich ja nichts. LH spielt diesen Trumpf sicherlich nur wegen des Gebührenthemas aus.
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Re: Lufthansa dritter "Home Carrier" in Bremen

Ungelesener Beitragvon Allerlei » Do 22. Aug 2013, 10:18

Noch ein Artikel des Weser-Kuriers dazu:

http://www.weser-kurier.de/bremen_artik ... 42377.html

Voraussetzung, um als Home Carrier zugelassen zu werden, ist, dass die Gesellschaft von Bremen aus einen Linienflugbetrieb anbietet und hier auch Reparatur- und Wartungsarbeiten an ihren Flugzeugen vornehmen lässt. Holger Bruns, Pressesprecher beim Wirtschaftssenator: "Diese Bedingungen hat die Lufthansa immer schon erfüllt, aber den Status als Home Carrier bisher nicht in Anspruch genommen."
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Re: Lufthansa dritter "Home Carrier" in Bremen

Ungelesener Beitragvon haubra » Do 22. Aug 2013, 10:30

Ich finde nur seltsam, daß das Thema Homecarrier und Nachtlandungen immer wieder hochgekocht wird und so getan wird als wäre das ganze
erst in den vergangenen Jahren so "schlimm" geworden. Ich selbst bin in den frühen Neunzigern einige Male aus LPA mit HF um 23 Uhr gelandet.
Ein Blick in das Buch von Siefried Spörer reicht, um festzustellen, daß die jetzige Regelung seit Dezember 1992 gilt - übrigens extra für die o.g.
HF geschaffen. Hapag-Lloyd und Condor nutzten diese Regelung dann ausgiebig, wir mir ein Blick in die damaligen Flugpläne zeigt.
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