LH nach Frankfurt

[Carsten]

N´abend!
Was ist eigentlich in der letzten Zeit mit der Morgenverbindung nach Frankfurt los!!?? Ist derzeit die Nachfrage so schlecht, dass fast jeden Tag der Morgenkurs ersatzlos gestrichen ist ? Reicht es nicht mal mehr für eine B733 oder B735 bzw. noch kleinerem Gerät ?

Gruss Carsten

[Andreas Fietz]

Hmm, also ich habe diese Woche einmal ne 735 und einmal nen 319 morgens aus FRA gesehen. Hab jetzt nicht drauf geachtet wie oft die gestrichen waren, weißt du die Tage?

[Allerlei]

Nachfrage schlecht? Also das kann ich mir beiliebe nicht vorstellen. Wann immer ich morgens nach FRA fliege, sind die Dinger gut voll...

[Carsten]

Zumindest war seit letztem Dienstag bis einschließlich Freitag kein Kurs im Onlineflugplan sowie auf Videotext/N3 aufgeführt. Im Gesamtflugplan des Airports ist allerdings tatsächlich kein Flug zwischen dem 22.01 und 27.01. vorgesehen. Mich wundert es nur, da doch eigentlich dieser Morgenkurs sicherlich mit am meisten genutzt wird.Schließlich ist ja auch fast durchgängig ein "Großgerät" in Form eines "A321 im Einsatz...
Gruss Carsten

[FlyingStefan]

Ich hoffe mal, keiner von euch muss morgen nach FRA, denn fast alle Flüge BRE-FRA für morgen sind aufgrund des Streiks gestrichen (nur LH 37 um 7:50 soll rausgehen), ebenso der Morgenkurs am Dienstag. Hoffe mal, dass die 200 Mitarbeiter sich bald mit Fraport einigen, denn so ist das echt unschön.

[HeintjeHB]

Weiss denn jemand, ob dafür mehr PAX über MUC umgeleitet werden und wir dort evtl. vermehrt größeres Gerät bekommen?

[Allerlei]

Wenn ich es richtig sehe, wird im SFP 2013 von 42/7 auf 40/7 gekürzt. Zumindest ist es derzeit so im Plan. Samstags sind statt sechs nur vier Flüge buchbar.

Außerdem bemerkenswert: eine E190 im Nightstopp.

Aber da geht ja noch ein wenig Zeit hin...

[Allerlei]

Wenn ich es richtig sehe, wird im SFP 2013 von 42/7 auf 40/7 gekürzt. Zumindest ist es derzeit so im Plan. Samstags sind statt sechs nur vier Flüge buchbar.

Ich muss mich korrigieren. Offenbar ist das schon in diesem Sommer der Fall. War mir nicht aufgefallen, dass die ursprünglichen Planungen geändert wurden.

[Allerlei]

Also ich staune mehr und mehr über die Auslastungen bei LH ab Bremen...

Am Samstag bin ich um 10.25 Uhr BRE-FRA geflogen. Der A 319 war nahezu voll, nur ganz vereinzelt noch freie Plätze... Auch gestern Abend, 21.20 Uhr, FRA-BRE, die 733 war "fully booked" - es wurde darauf geachtet, nur ein Stück Handgepäck mitgenommen wurde... Kein Wunder, das die Muster immer wieder größer ausfallen. Vielleicht steigt die Frequenzzahl in Zukukunft ja auch noch. Auf jeden Fall toll, wie gut das Angebot genutzt wird.

[Ilyushin76fan]

Ich glaube, die Auslastungen sind allgemein gewaltig hoch. Gestern morgen war z.b. die KLM auch wieder fully booked. Ich warte mal auf die Zahlen von ec-destatis

[Carsten]

N´abend!
Ich sehe das einwenig anders. Wenn man sich mal die Flugzeugmuster in den letzten Tagen anschaut, dann wird das Gerät immer kleiner. Des öfteren kommt nunmehr auch ein CRJ7 zum Einsatz -siehe heute wieder auf dem 19:30 Uhr-Kurs. Des Weiteren ist sehr häufig CityLine mit EMB190 vor Ort. Somit scheint die Nachfrage wohl nicht so doll zu sein....
Gruss Carsten

[Oben]

Weiß jemand, warum jetzt schon zweimal die Morgenflüge nach Frankfurt ausgefallen sind?

[Allerlei]

Kürzung zum Winterflugplan

Lufthansa kürzt zum Winterflugplan BRE-FRA von 40/7 auf 35/7.

Statt Mo-Fr + So jeweils sechs und Sa vier Flüge, finden an allen Tagen jeweils fünf Flüge statt. Im Nightstopp ist wieder ein A 321 vorgesehen.

Zum Sommer 2013 wird wieder auf 40/7 angehoben.

P.S.: Auf der MUC-Strecke gibt es keine Kürzung.

[Carsten]

Das sind ja wieder tolle Nachrichten !
KLM kürzt die werktäglichen Flüge von 4 auf 3 und nunmehr auch Lufthansa. Da ist ja im Winter wieder die "Hölle" auf dem Vorfeld los!
Mal sehen, was sonst noch passiert. Air France ist für mich auch noch ein großer Favorit beim Reduzieren....
Gruss Carsten

[stevebremen]

Heute Morgen gab es ein Startabbruch bei der Frankfurt Maschine um 8:00...Steht jetzt defekt aufm Vorfeld