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Das sind sehr gute Neuigkeiten, danke fürs Teilen!

Dann hoffen wir mal, dass die Personaldecke dies auch her gibt

Wenn ich mich recht erinnere, war ursprünglich nur geplant eine Verlängerung bis zur Osterholzer Heerstraße zu bauen. Die Strecke sollte Mercedes besser anbinden und Buslinien verkürzen, um Kosten zu sparen. Nachdem die Linie 1 bis Mahndorf geplant wurde, kam die Idee auf, auch diese Planung bis nac...

Schau dir mal die Grafik zur Erschließungswirkung an. Die Variante über den Ehlersdamm hat zwar nur eine einseitige Erschließungswirkung, das ist aber immer noch deutlich mehr, als wenn man auf die bestehende Strecke der Line 1 einfädeln würde. Der Bereich Weserpark ist bereits erschlossen, weshalb ...

Wie soll die BSAG bei etwas zurückrudern, dass sie noch nicht mal kommuniziert hat? Wir diskutieren hier über einen ausgehängten Netzplan, der in einem BSAG-Büro an der Wand hängt. Wir kennen ihn nur, weil der eben in einem b&b-Bericht zu sehen war. Das ist keine in Stein gemeißelte Tatsache. Viell...

Das Ganze ist nicht in trockenen Tüchern. Zitat aus den FAQ auf linie1und8.de Wie wirkt sich die Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 auf den Busverkehr in Huchting aus? […]Für Huchting ist vorgesehen, die Linie 1 im 10-Minuten-Takt zu betreiben und die Ringbuslinien in beiden Fahrtrichtungen im 20-M...

Zudem ist von Materialengpässen die Rede. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass dort auf dem Hof Dutzende halbfertige Züge stehen. Also könnten doch schon die bereits fertigen Waggons und Züge ausgeliefert werden. Leider ist das nicht möglich, da die Züge noch keine Zulassung haben :-/ Die Zulas...

Da nächstes Jahr die Generalsanierung ansteht, würde ich jetzt erstmal annehmen, dass die Betriebsqualität danach steigt.
Insofern wäre mit Spurtstärkeren Fahrzeugen durchaus ein zusätzlicher Halt möglich. Ich wäre dafür.

Ich finde auch, dass es schon lange überfällig war.

Allerdings ist die Durchsetzbarkeit in der Tat ein Problem. Zumindest kann man sich im Dissens mit Rauchern nun endlich darauf berufen.

Ich war heute auch nochmal in der Lounge.
Morgen ist der letzte Tag

Mal schauen, ob die Bahn sich von der Petition beeindrucken lässt.
Ich habe die Links auf mehreren Kanälen geteilt

Ich finde die Argumentation des Weser Kuriers ziemlich fragwürdig und unzureichend recherchiert. Die bloße Anzahl an PKW sagt nichts darüber hinaus, wie viel tatsächlich mit PKWs gefahren wird. Diverse Untersuchungen zeigen nämlich, dass die zurückgelegten Personenkilometer in PKWs stetig sinken. Es...

Die Lounge hat wieder einen neuen Ticket-Scanner.
Ich kann nur jedem Empfehlen, der dort Zugang hat, die Lounge auch zu Nutzen.
Wenn die Zahlen entsprechend sich doch noch nach oben entwickeln und sich auch genug beschweren, gibt es vielleicht noch Hoffnung.

Als Anwohner von Mahndorf kann ich das Potential dieser Verbindung auch nicht erkennen. Die abgebildete Strecke ist die mit der geringsten Auslastung der 40er Linien. Spannend wird es, wenn die Planungen für den Dreigleisigen Ausbau der Eisenbahnlinie (KBS 380), konkret werden. In dem Zuge wird näml...

Naja die Planung von InfraGo ist bisher jedenfalls die Quelle. Auf wessen Mist es am Ende unter dem Strich auch gewachsen ist, steht da ja nicht dran. Ich halt diese Änderung auch nicht für sinnvoll, da es eben zwischen München und Hamburg genug andere schnelle ICEs gibt und Hamburg so eben die Dir...

Ergänzung: Es gibt noch eine Umstellung von EC auf ICE, was ich ebenfalls begrüße, zumindest ist mir persönlich das ICE Wagenmaterial lieber, als die EC-Wagen Hamburg–Osnabrück–Köln: weiteres ICE-Zugpaar schnell und direkt bis Basel Ein weiteres Zugpaar zwischen Hamburg, Bremen, Osnabrück und Köln w...