bre-forum.de

Interessanter Weise werden auch gesperrte D-Tickets von den Lesegeräten als gültig angezeigt.

Freundlicher Hinweis an den Administrator:
Die Sommerzeit ist vorüber. Daher bitte die Systemzeit anpassen. Danke.

Vor vielen Jahren (oder waren es sogar Jahrzehnte?) wurde in den Bussen der BSAG ab 20:00 der konVE an der Fahrertür eingeführt. Hierzu wurden alle anderen Türen mit aufgeklebten Pfeilen versehen und später zur Entlastung der Fahrer Ticket-Lesegeräte in der Nähe des Fahrerarbeitsplatzes an der Tür 1...

Wie viele Kurse braucht man eigentlich in Bremen-Nord?
Dem Vernehmen nach sollen ja noch einige Dieselbusse im Bestand bleiben, um zumindest einige Langläufer-Kurse zu bedienen.

M.E. wäre eine regelmäßig verkehrende und im VBN-Tarif integrierte Fähre völlig hinreichend.

Nachmeldung für den 20.05.25: 4805 auf der Linie 24, vmtl. Ersteinsatz.

Im Gewerbegebiet Hansalinie (Linie 42) steht auf einem eingezäunten Gelände ein weiterer eCitaro G und wartet auf seinen Ersteinsatz. Wenn ich ausgestiegen wäre, hätte ich auch die Wagennummer erkennen können, aber dafür fährt die 42 (obwohl stets mehr als gut ausgelastet) zu selten.

Durch fehlende LSA-Ansteuerungen ergeben sich für die Umleitung über das RCT-Gelände chaotische Zustände für die Busse, die von der Endstelle Richtung Friedhof Huchting fahren (55, 57, 113, 204, 227). Die Autos, die sich übers Gelände quälen, verschärfen die Verkehrslage zusätzlich.

Offensichtlich ist heute oder gestern der erste Irizar-E-Gelenkbus bei der BSAG angeliefert worden.

... dreht heute seine Runden auf der Linie 55.
Erstmals in Bremen-Stadt?

Tatsächlich erfüllen in Deutschland nur Hamburg und Berlin das Kriterium einer eigenen Trassierung unabhängig vom sonstigen Eisenbahnverkehr und deren Verspätungen. Dennoch hätte man für den genannten Zeitraum alle Züge in der Neustadt halten lassen können, quasi als Entlastung der verbliebenen Brüc...

Die sogenannten Regiolinien 201, 204, 227 und 113 halten jetzt deutlich näher bei der Straßenbahn, und zwar dort, wo früher die Delbus und die Linie 55 ihre Bussteige hatten. Die vorübergehende (mehrere Jahre) Busumsteigeanlage wird baldigst wieder zu einem Parkplatz zurückgebaut.

Der zusätzliche Kurs bzw. Umlauf ist wohl dem täglichen Stau in der Martinistraße geschuldet. Wir bedanken uns bei Frau Schaefer.

Ja, die "Kooperationspartner" fahren tatsächlich noch. Sorry für die Falschinformation meinerseits.

Unverständlich ist für mich, warum die BSAG keinen Notfahrplan aufgestellt hat. Immerhin hätte man die fremdvergebenen Kurse laufen lassen können (z.B. auf den Linien 52, 57 und 58). Es scheint fast so, als ob sich der Vorstand der BSAG mit den "Verdionten" solidarisiert hätte. Es ist wohl heute sch...