bre-forum.de

Übrigens im Weser Kurier ist heute auch ein Artikel dazu gewesen.

Laut aero.de ist unser Bremer Flughafen der erste in Europa, der für Präzisionsanflüge mit dem neuen Verfahren GBAS (Ground Based Augmentation System) ausgerüstet ist. Bei GBAS handelt es sich um ein GPS-gestütztes Präzisionsanflugverfahren, da GPS alleine zu ungenau ist, werden bei GBAS zusätzliche...

Ich Frage mich, was TUIfly machen will, wenn der Markt wieder nachlässt und der Markt sich dann konsolidiert? Viel Luft nach oben haben sie ja nicht mehr. Ausserdem macht TUI aus ihrem europäischen Airlineverbund zu wenig. Jeder wurschtelt weiterhin vor sich hin und eine klare Struktur ist bei eine...

Aber es würde für die beiden Airlines auch keinen rechten SInn machen, ab BRE in Konkurrenz zu fliegen, wo man nun eigentlich zusammenarbeitet... Früher hatten wir ab Bremen auch mehrere PMI-Flüge am Tag, warum also nicht auch in der Zukunft? Ich denke nur an Spanair, Iberworld, Nordic Regional. Es...

Ich glaube des Rätsels Lösung (warum denn AB auf einmal ab BRE nach PMI fliegen kann), liegt in Condor. Wie ich bei a.de nämlich eben gelesen habe, ist dort wohl der Sommerflugplan freigeschaltet worden, wenn ich da dann versuche für Mai einen Flug nach Mallorca zu buchen, erhalte ich folgende Mitte...

Da Werder in Topf 2 war, muss jede Gruppe im Vergleich zu letzten Saison als lösbar erscheinen. Man bedenke, Werder hätte ja letztes Jahr fast sogar die Todesgruppe gelöst.

Es geschehen noch Zeichen und Wunder und das auch noch täglich!!! Naja nun fliegt keine TUIfly mehr nach PMI, da rechnet man sich eher Chancen aus oder ist es die etwas späte Reaktion auf das Ende des Codesharings mit HF?

Tja, das ist ja mal ein Schlag ins Kontor. Ich hätte nie gedacht, das Ryanair so die Basis Bremen pusht (zumindest nicht in soooo kurzer Zeit). Was die vierte Maschine betrifft bleibt es abzuwarten aber es scheint ja alles möglich zu sein. Was mich zwangsläufig zur Frage des Platzes vor dem FR Term...

Wenn FR dann auch noch Streckenrechte nach Griechenland bekommt, können auch die anderen Ziele abgedeckt werden und die 5. Maschine wäre stationiert. Wieso wenn FR diese bekommt? Irland gehört zur EU, damit ist FR eine EU-Airline, Deutschland und Griechenland gehören auch beide zur EU also greift d...

Natürlich hat Ryanair gar nichts mit dieser Entscheidung zu tun. Sowas wird ja immer behauptet, aber man sieht schon gut, dass Ryanair nicht nur neue Verbindungen und Paxe bringt, sondern auf der anderen Seite auch Verbindungen und Paxe kostet. Natürlich bringt Ryanair mit den 3 Fliegern am Ende deu...

Und hat nun wenigstens jemand Fotos von euch? Ich selber habe mir ja den Vormittag auf der Besucherterasse um die Ohren geschlagen, hatte dann aber gegen 12 Uhr keine Lust mehr, nachdem ich letzte Nacht auch gearbeitet hatte...

Mich würde ja noch interessieren, warum die Maschine nach BRE statt nach HAM ging. Sind keine besonderen Fotos und es waren auch mindestens 4 Personen da, die wahrscheinlich deutlich besser Bilder von der Maschine gemacht haben als ich: http://www.maniacintosh.net/z-otherstuff/CIMG5085.JPG http://ww...

Die Frage ist nun noch: Weiss jemand, wann das gute Stück nach Bremen kommt und woher? Die werden ja sicher keine 747-200 auf dem Neuenlander Feld zusammenschrauben. ;) Aber ich denke, dass ich versuche mir das Schauspiel morgen anzusehen, kann aber wohl leider erst gegen 9 am Airport sein. Von dahe...

Geflogen hat man bisher von HAM wohl BSL, GVA und BRS, wobei BRS schon einige Zeit wieder eingestellt ist. GVA wäre dann die zweite eingestellte Route ab/bis HAM bei U2.

Ganz einfache Sache: Andere Routen scheinen wohl lukrativer zu sein. Überbedient ist der Markt auch nur, weil U2 und FR beide vom reinem Punkt-zu-Punkt-Verkehr leben müssen. Würde FR Umsteigeverbindungen offiziell anbieten, würde man wahrscheinlich sogar 4 tägliche Flüge nach STN voll bekommen, gena...