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Hallo,

in der Juni-Ausgabe des Aero-Magazin wird berichtet, dass ernsthaft überlegt wird, künftig Flüge ab Emden nach Mallorca anzubieten (Dash 8, zwölf Flüge zwischen Juli und Oktober) sowie nach München (Dornier 328, wöchentlich)...

Das könnte die Flughäfen BRE und FMO ziemlich ärgern, oder?

Wobei ich die Sache mit den Mallorca-Flügen noch verstehen kann, das können regionale Reisebüros vielleicht abverkaufen. Aber München...? Soll das ein reiner Zubringerflug sein?

Gruß,
Micha

PMI mit Do328, um Himmels willen, wer will denn da mitfliegen?

Die paar Paxe die da rein passen sind sicher kaum welche die ab BRE oder FMO reisen würden.

Nee, die Do328 nach MUC. Nach PMI die Dash 8....

...aber egal - ich würde es nicht machen.

Abgesehen davon, mich würde mal der Flugpreis interessieren, der ja wohl in einer Pauschal-Reise vers... äh integriert werden muss...

Nachtrag... Besitzt die OLT derartige Flugzeuge?

Allerlei hat geschrieben:Nachtrag... Besitzt die OLT derartige Flugzeuge?

Das klingt mir eher nach Air Berlin, respektive angeschlossener Luftfahrtgesellschaft Walter. Die fliegt beide Typen.

Bitte dran denken, daß der Flugplatz Emden nur bis 14 t MTOW PPR zugelassen ist. Mit der Do328 geht das geradeso (13,99 t MTOW) , mit der Dash 8 sicherlich nicht mehr...

Da isser wieder, der friesische Moorboden und seine fehlende Tragfähigkeit!

Oh sorry, wie war das mit "wer lesen kann..."

Hab auf Mallorca auch schon mal ne Welcome Do328 gesehen, hatte mich damals sehr gewundert wer da mitfliegt

Ich glaube kaum, daß dies von Erfolg gekrönt sein wird.
Vor zwei, drei Jahren gab es auch schon Flüge von Nordholz nach Mallorca, welche dann schnell wieder eingestellt wurden.
Aus Bremer Sicht wären selbst 80 Paxe pro Woche nur Nadelstiche und sicher zu verkraften.