LH

[Oben]

Mir ist aufgefallen, das der Airbus sehr langsam reingekommen ist und quasi schon auf der hälfte der Bahn (also auch noch in sichtweite der Terasse) zum stehengekommen ist... Wenn ich da so an manche Landung von FR denke... Da mußte ja schon aufpassen das Du mit der Stirn nicht gegen die Rückenlehne Deines Vordermannes prallst *gg*

Der A300 hat eine größere Auftriebsfläche und ist deshalb mit 250km/h bei der Landung 10km/h langsamer als eine Boeing 738.

Das starke Abbremsen bei Ryanair ist mir auch schon aufgefallen. Vielleicht ist es ja auch company policy, so und so viel Ausrolldistanz zu haben.

[Ilyushin76fan]

Zusätzlich solltet ihr davon ausgehen, daß die Ankünfte derzeit wohl nicht voll sind und die A-300 für die Abflüge wegen Ferienbeginn genutzt werden. Da ist es schon ein Unterschied wo der A-300 zum Stehen kommt, bzw. wie stark auch die reverser und brakes genutzt werden.

Bin selber letztes Jahr mal auf einem Flug aus FRA auf einem A-300 mit nur ca. 75 Paxen gewesen und die Crew hat von sich aus gesagt, daß man sich nicht wundern solle, da der Flieger am nächsten Morgen vollbesetzt aus BRE rausgeht.

[Chris28HB]

Sieht wohl so aus als würde sich LH doch wieder anders entscheiden und Samstags keinen A300 als Nightstop hierlassen.... Für morgen ist scheinbar wieder eine 733 angekündigt

[haubra]

Neue Daten für den A300: Nightstop Sa/So 31.01/01.02 und 07./08 - 28./29.03.08