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AB 9511 aus PMI - 757-200, Privilege Style im Nightstop?

Moin,

richtig. Die geht morgen als AB9510 um 06:00 Uhr wieder nach Palma raus.

Hat das was mit dem Streik in Frankreich und den Umlaufverzögerungen oder mit mehr benötigter Sitzplätze zu tun oder woran liegt das, dass zum zweiten Mal die 757 fliegt?

AB hat wohl rin paar Technicsls...

Da haben wir heute Abend ja einen herrlichen Mustermix wenn alles so bleibt wie im Tagesflugplan. Ich fasse zusammen:

3x738
1x737
1x319
1x321
1x752
1xF70
1xCRJ7
2xEMB145

Vorallem die 752 und die 321 nebeneinander sind sicherlich sehr hübsch anzuschauen.

N´abend!
Und hier noch die relativ frisch in Germania-Farben lackierte D-AGEP - zuvor in AB-Lacke: Gruss Carsten

So die B752 ist jetzt hoch in Palma.

Morgen Abend wir sie wieder bei uns bleiben, da der Abend Palma Flug morgen wieder mit der 752 durchgeführt wird.

Die 757-200 ist gerade in Palma gestartet. Flugzeug ca. 2 Stunden und 15 Minuten. Ankunft somit kurz nach 0:00 Uhr.

Wo wird den die 757-200 abgestellt am Gate ??

Leo27 hat geschrieben:Wo wird den die 757-200 abgestellt am Gate ??

Da wo sonst die obligatorische AB 738 auch steht. Position ist glaub ich meist 2/3

Danke

Carsten hat geschrieben:Die 757-200 ist gerade in Palma gestartet. Flugzeug ca. 2 Stunden und 15 Minuten. Ankunft somit kurz nach 0:00 Uhr.

Darf die denn nach Mitternacht überhaupt noch landen in Bremen? DIe Maschine ist aktuell in Höhe Basel, hat also noch ein gutes Stück vor sich.

Hab hier schon etwas darüber geschrieben,

http://bre-forum.de/viewtopic.php?f=16& ... =15#p24966

Zudem scheint die cockpitcrew der Boeing die Sporen gegeben. 1:50h bis kurz vorm reindrehen zur 27 ist schon sportlich. Mit Rückenwind standen aber auch teilweise 550knoten an

Jap. Die Maschine hat landeerlaubnis vor Ca 3-4 Minuten bekommen und ist so vor 00:00lcl da.