bre-forum.de

Folgendes wurde mir zugespielt:

EC-MTU
HGHBRE ETA 01/12/21 1000
BREMAD ETD 01/13/21 0500

Ohne Gewähr, bis dahin kann noch viel passieren...

BRE ............ megatop ......... ja, ohne Gewähr, verstanden ........... trotzdem, DANKE !!
Gruß aus Weyhe
Michael

richtig - abwarten und Tee trinken. Um 5.00 Ist der Platz ja noch zu. Ich denke, es dürften nicht local Zeiten sein sondern zulu Zeiten.
Wir wissen es sicher, sobald die Kiste in der Luft ist.

TimHB hat geschrieben: ↑

4. Januar 2021 07:54

richtig - abwarten und Tee trinken. Um 5.00 Ist der Platz ja noch zu. Ich denke, es dürften nicht local Zeiten sein sondern zulu Zeiten.
Wir wissen es sicher, sobald die Kiste in der Luft ist.

Die HiFly-Flüge mit A340 9H-SUN und A380 9H-MIP flogen in HAM auch teilweise mitten in der Nacht und somit außerhalb der normalen Betriebszeiten. Da der Grund der Wamos-Flüge hier ein ähnlicher sein dürfte, würde ich "abenteuerliche" Zeiten nicht ausschließen.

Gruß Tim

Die Maschine wurde im Nov. 2020 für Frachtumsätze umgerüstet, also dürfte es sich wieder um einen Frachtflug handeln. Dafür spricht auch die lange Standzeit in BRE.

B727 hat geschrieben: ↑

4. Januar 2021 21:59

Die Maschine wurde im Nov. 2020 für Frachtumsätze umgerüstet, also dürfte es sich wieder um einen Frachtflug handeln. Dafür spricht auch die lange Standzeit in BRE.

Da hast du Recht, Wamos Air liefert laut aktuellen Infos weitere Masken nach Bremen.

Da der 330 jedoch umgebaut wurde, parkt er dann ganz normal am Gate oder wird er sich wie die Antonov und die Qatar 777 auf das Vorfeld stellen?

Grüße
Jan

Die A330 kann am Gate oder auch auf anderen Positionen (Fracht oder Ost) geparkt werden.
Auch hier der Vergleich zu HiFly in Hamburg A-343 stand auf Außenposition, A-380 am Gate.

Wahrscheinlich dort, wo man die Entladung am bequemsten durchführen kann.

Die Standzeit ist so lang, da die Crew auch Ihre Ruhezeit nach einem Langstreckenflug einhalten muss.

Macht Euch nicht verrückt. Wir haben gute 10 Stunden nach dem Start Zeit, uns auf die Ankunft vorzubereiten

Aeropicsgermany hat geschrieben: ↑

4. Januar 2021 23:48

Da hast du Recht, Wamos Air liefert laut aktuellen Infos weitere Masken nach Bremen.

Dieser Umstand kann bestätigt werden - es handelt sich um einen Vollcharter eines A330, i. A. der Fa. ETS Transport & Logistics GmbH, beladen mit FFP2 und FFP3-Masken. Sie werden von der Bremen Airport Handling GmbH entladen. Das hat der Flughafen der Presse mitgeteilt.

korrekt - sie sind mit Sondergenehmigung beladen nachts gelanden - aber stehts leer zu den normalen Betriebszeiten gestartet. Sobald die Zeiten im Rechner stehen und der Vogel in der Luft ist, wissen wir mehr

tim21614 hat geschrieben: ↑

4. Januar 2021 20:29

TimHB hat geschrieben: ↑

4. Januar 2021 07:54

richtig - abwarten und Tee trinken. Um 5.00 Ist der Platz ja noch zu. Ich denke, es dürften nicht local Zeiten sein sondern zulu Zeiten.
Wir wissen es sicher, sobald die Kiste in der Luft ist.

Die HiFly-Flüge mit A340 9H-SUN und A380 9H-MIP flogen in HAM auch teilweise mitten in der Nacht und somit außerhalb der normalen Betriebszeiten. Da der Grund der Wamos-Flüge hier ein ähnlicher sein dürfte, würde ich "abenteuerliche" Zeiten nicht ausschließen.

Gruß Tim

Hallo zusammen,

Ich habe aktualisierte Zeiten erhalten, scheinbar gibt es ein Update:

Wamos Air:

12JAN: STA 11.00lcl PLM908 HGH-BRE 332
13JAN: STD 07.00lcl PLM908P BRE-MAD 332

Gruß,
Johannes

Flug verschiebt sich aufgrund des Schneechaos in Madrid.

Neue Daten findet Ihr hier:
20.01.2021

N´abend!
Am 11.01.2021 kam gegen 18:00 Uhr die Dassault Falcon 7X mit der Kennung M-FALZ aus Zürich nach Bremen. Habe dann heute mal das größere Wolkenloch genutzt:





Gruß Carsten