Winter 2010/11

[haubra]

Es waren Flüge nach Fuerteventura bis 01. Nov und LPA bis 07.11 als Hin-und Rückflüge drin. Nu sind die Hinflüge
verschwunden - die Rückflüge noch bis zum 04.11. aus TFS, das meinte ich!

[haubra]

Der HHI-Flugplan füllt sich langsam:

Bei TUI ist jetzt auch wieder Sharm el Sheik buchbar:

4R 5454/5455 freitags BRE 6.05 - 11.55 SSH 12.40 - 13.20 HRG 14.05 - 17.55 BRE

Damit jetzt zweimal die Woche nach HRG!

[B.Neidt]

Der HHI-Flugplan füllt sich langsam:

Ich glaube das sich der Flugplan nicht mehr weiter so füllt. Am Ende wird es so sein wie immer, dass nur das Standartprogramm geflogen wird. Dann wäre es sogar ein Nachteil für BRE. In eine XL-Maschine passen mehr Paxe, als bei HHI. Wenn es an manchen Tagen gut gefüllt ist dann wird so eine Maschine auch voll. Soll bedeuten das wir im Endeffekt ein verringertes Sitzplatzangebot haben.

[rcraft]

Nach meiner Rechnung bedeutet das für HRG/SSH /FUE und LPA schon einmal eine Sitzplatzerweiterung von 189 (XL) auf 296 (2xHHI), d.h +56,6%. Für TFS (ohne AB-Flug am Sa) ein Minus von 21,8 %. PMI steht ja noch nicht fest. Ich schätze, man wird 4/7 fliegen.Der Di steht noch zur Disposition.

[B.Neidt]

Ich hoffe immernoch, dass auch andere Destinationen dazu kommen, wie in Saarbrücken. Die haben ein richtig kleines Einzugsgebiet

[haubra]

Nur noch mal so:
Bei HHI sieht es vrsl. so aus
Mo FUE
Di nix
Mi LPA
Do FUE
Fr HRG/SSH
Sa HRG + TFS
So LPA

Die sind sieben Abflüge die Woche, wenn auch mit kleinerer Maschine

Bei XL sah es letzten Winter so aus:
Mo FUE
Mi LPA
Do TFS
Fr HRG/SSH
Di, Sa und So nix

Also keine Äpfel mit Birnen vergleichen!

[B.Neidt]

Danke für die Übersicht. Das macht ein größeres Sitzplatzangebot um 37 Prozent im Vergleich zum letzten Winter.

[haubra]

So die TUI-Kataloge sind da, und siehe da: in allen Katlaogen, egal welche Abflughäfen, es lassen sich keine
GXL-Flüge mehr finden!

TUI setzt in Bremen auf HHI aber nur Mo nach FUE, Fr nach HRG/SSH, Sa nach TFS und So nach LPA.
Im April 2011 (14., 21. und 28.) gehts auch noch Do nach TFS. Die restlichen o. g. HHI-Flüge ab BRE
sind aber weiterhin bei anderen RV buchbar, jetzt auch bei Neckermann.

Was sonst noch auffält: nach PMI setzt TUI jetzt ab BRE voll auf Air Berlin, auch ab Anfang April sind
nur AB-Flüge ab BRE buchbar.


Auf Tuifly.com sind ab sofort auch die Pegasus-Flüge nach Antalya buchbar, für den Winter aber bisher
nur Anfang November.

[Allerlei]

Wäre, wenn es so bliebe, sicher kein Fortschritt... Aber was sollte da noch groß kommen, außerhalb von Katalogen?

Wobei ich das Thema PMI schon verstehen kann. Macht das Sinn, zeitgleich morgens mit zwei 738 zu starten...? Aber dann wäre doch eine 7/7-Anbindung schon ganz nett...

[haubra]

Wäre, wenn es so bliebe, sicher kein Fortschritt... ..

Fortschritt zu was? Zum Winter 09/10 allemal, zum Winter 08/09 von den Verbindungen ja von der Sitplatzzahl
nein... Ich denke mal BRE kann ganz zufrieden sein, nachdem die TUI und Tuifly Bremen behandeln wie ein
Furunkel am A.... (lästig, aber nunmal da).
Positiv: 2x/Woche nach FUE, LPA und HRG
Negativ: immer noch kein ACE (nicht mal als Via-Verbindung, wie z.B ab NRN, SCN, FDH.... Herr Bula- bitte mal
Druck machen!!!)

[Allerlei]

Tuifly.com hat jetzt auch die (bereits erwähnten) XQ-Flüge nach AYT aufgenommen. Abflugzeit ex BRE: Di und So jeweils 19 Uhr.

[B.Neidt]

Negativ: immer noch kein ACE (nicht mal als Via-Verbindung, wie z.B ab NRN, SCN, FDH.... Herr Bula- bitte mal
Druck machen!!!)

Ich glaube. dass der Herr Bula da nicht viel machen kann ausser Marketing. Im Endeffekt sind es die Reiseveranstalter die für die Destinationen verantwortlich sind. Wenn man sich das Angebot hier in BRE anguckt an touristischen Zielen, muss man ganz klar sagen, dass dies ein Armutszeugnis von beiden Seiten ist. Man vergleiche mal an andere Airports. Wir können froh sein, dass FR zum Teil die Destinationen ersetzt hat.

Hier http://www.airliners.de/management/mark ... hsen/21450 kann man lesen, dass die TUI wieder wachsen möchte. Wenn man die Anzahl der Touriflüge im vorr. Winterflugplan 2010/2011 anguckt und diese mit letztem Jahr vergleicht, stimmt die Ansage der TUI

[Allerlei]

Am vergangenen Wochenende habe ich mal die Aushänge in den Reisebüros im Weser-Park studiert. Ich war überrascht, wie viele Reisen von HAM (vorzugsweise), HAJ, FMO und sogar PAD angeboten wurden. Die Bremer Angebote musste man fast schon suchen... Ein aktuelles Beispiel auch aus meinem Umfeld: Es sollte eine Reise nach PMI gebucht werden, das Reisebüro offerierte einen Flug mit GXL. Gut, dass diejenige sich schon im Web vertraut gemacht hatte - dass AB zu viel besseren Zeiten ex BRE nach PMI fliegt (die einen ganzen Urlaubstag mehr bedeuten), war der guten Reisebüro-Dame nicht bekannt. Spricht nicht für das Reisebüro, aber gut...

Ich gebe ja zu, ich hätte mir auch schon für diesen Winterflugplan mehr von den "normalen Anbietern" gewünscht. Aber: Wie schon mehrfach gesagt, kann die Frequenz-Erhöhung für das Reisebüro-Geschäft nur helfen - mehr Flugtage = mehr Angebotsmöglichkeiten = mehr potentielle Fluggäste. Und Ägypten scheint ja auch zu laufen, sonst würde da nichts mehr passieren. Ryanair wird sicherlich auch noch was auf den Markt schmeißen.

Interessanter werden sicherlich der Sommerflugplan 2011 (bei tuifly.com ist bei den ersten Freischaltungen noch nix ex BRE dabei) sowie der Winter 2011/12. Dann ist der Zeitraum erreicht, in dem die Bemühungen des Airports fruchten könnten (von den bisherigen FR-Erfolgen abgesehen).

[haubra]

Bei GTI-Reisen sind Flüge nach Hurghada mit German-Sky-Airlines buchbar, Flugtag ist Montag!

[rcraft]

Bei GTI-Reisen sind Flüge nach Hurghada mit German-Sky-Airlines buchbar, Flugtag ist Montag!

Das dürfte dann wohl ein Vollcharter von GTI sein, denn der Flug taucht bei keinem der traditionellen Touristikunternehmen auf.. Sehr interessant.