BremerhavenBus

[Maxx]

Auch Bremerhaven hat neue Busse bekommen,

Mit 2422 bin ich heute mitgefahren. Hat noch den Neuwagengeruch. Fuhr sehr gut und hat auch gut Ausstattung: LED, Radar beidseitig und anscheinend auch nach vorne (zumindest einen großen Sensorblock in der Windschutzscheibe). LED ist eh Standard, aber die mitblinkenden Markierungsleuchten waren mir bei Evobus bislang unbekannt. Ist das neu im Zuge der kleinen Modellpflege..? Die kleinen Klimageräten haben allerdings bereits bei den heutigen Temperaturen kein Wohlfühlklima hinbekommen.

[Einar 150]

Firma Rietze: Sollte nicht ein Citaro-Gelenkbus-Modell neu erscheinen?
Weiß jemand näheres.

[Nordlicht]

Moin,

stelle die Frage am besten nochmal unter „Modellbau“ viewtopic.php?f=31&t=4341&sid=b437a602d ... 42311bc713
Der dortige User „ARFI“ ist immer bestens informiert und wird dir deine Frage sicherlich beantworten können.


MfG

[Passive Weiche]

Firma Rietze: Sollte nicht ein Citaro-Gelenkbus-Modell neu erscheinen?
Weiß jemand näheres.

Der ist bereits vor 1-2 Monaten erschienen und kann meines Wissens nach u.a. bei FMB in Delmenhorst oder bei Modellbau Hasselbusch in Blumenthal erworben werden.

[ARFI]

Firma Rietze: Sollte nicht ein Citaro-Gelenkbus-Modell neu erscheinen?
Weiß jemand näheres.

Moin!
Wie schon Passive Weiche schrieb, ist das Modell von BremerhavenBus schon länger erhältlich.
Es kann bei verschiedenen Modellhändler bestellt werden.
Einfach mal nach nach Rietze 73684 suchen.
LG

[Einar 150]

Danke.

[Hansa-Tw]

Bei besserepreise.com ist er für 38 € aktuell im Angebot

[Einar 150]

https://öpnv-bremerhaven.de

Dort gibt es hist. VGB-Fahrpläne (mit Vorschau-Ansichten) und weitere PDFs (ohne Vorschau).

[Passive Weiche]

Der Magistrat hat lt. Nordsee-Zeitung einen Beschluss zu erheblichen Einsparungen in fast sämtlichen Bereichen beschlossen. Für den ÖPNV ist es beabsichtigt, den Betrieb der Linien HL und 517 für drei Jahre ruhen zu lassen.

Für mich zeigt dieser Beschluss abermals, dass im Magistrat wahrlich nicht die hellsten Köpfe sitzen. Unbestritten wird auch der ÖPNV im Rahmen der Einsparungen bluten müssen. Das man hierfür aber die Linien auswählt, auf denen vorrangig die Wasserstoffbusse verkehren (können) bzw. die für Anbindung entstehender Stadtteile (Werftquartier) dienen, interessante Logik.

[ChristophN]

Das ist ja eine ganz schöne Rolle rückwärts. Dabei hatte Bremerhavenbus nach Corona ja sein Angebot deutlich ausgebaut: 10-min-Takt ganztägig auf den L. 502 und 504/505/506, samstags abends länger dichterer Takt, neue Linie 517 usw.
Schade, dass das keinen Bestand haben wird. Wahrscheinlich wird dann auch der 10-min-Takt wieder gestrichen. Auf der 504/505/506 ist er ja schon wieder auf die Morgen-HVZ reduziert worden.

[Maxx]

Das man hierfür aber die Linien auswählt, auf denen vorrangig die Wasserstoffbusse verkehren (können)

Heute auf dem HL: ein alter Citaro MÜ mit defektem Abblendlicht. Auf dem Betriebshof dafür mindestens 5 herumstehende Wasserstoff-Caetano. Wenn nun noch die entsprechenden Linien wegfallen, kann man immerhin gut begründet auch die zugehörigen Busse loswerden…

[T Hancke]

Es wurden ja im Mai 3 Citaro G Fuelcell geliefert, hat die schon mal jemand gesichtet ?

[Felix M]

Die sind seit Mitte Mai im Einsatz.

[Einar 150]

Die 3 Citaro G Fuelcell wurden bereits Ende März geliefert (vgl. Bremerhavens Nahverkehr, Chronik).

[T Hancke]

Die sind seit Mitte Mai im Einsatz.

Haben die feste Umläufe, oder ist man da auf Glück angewiesen?