Hallo,
vom 20.-22.02. ist die Linie 1 zwischen Kirchbachstr. und Kurt-Huber-Str. wegen Bauarbeiten unterbrochen. Für den Zeitraum 06.-08.03. ist eine erneute Sperrung im selben Abschnitt angekündigt.
Eine Kommentierung der Maßnahmen mache ich in einer separaten Antwort auf diesen Beitrag.
Baumaßnahmen
Gestern (Sonnabend, 21.02.) wurde an gleich vier Stellen im gesperrten Bereich gebaut.
Im Bereich der großen Kreuzung an der Kurfürstenallee wurde die Eindeckung des Gleises erneuert (das Gleis selbst wurde nicht erneuert). Die Zwischenbereiche werden neu mit Beton ausgefüllt. Die Bauarbeiten wurden von einer externen Fachfirma durchgeführt.
Nur wenige Meter weiter Richtung Barbarossastr. wird eine neue Gleisquerung für den Autoverkehr gebaut. Dies dürfte dazu dienen, dass der Autoverkehr künftig die Konrad-Adenauer-Allee in beiden Richtungen befahren kann. Evtl. hängt diese Maßnahme mit der Querspange Ost zusammen und dient als Ausweichstrecke, wenn im Bereich des Steubentunnels gebaut wird. Es hat den Anschein, dass die Gleisquerung für eine dauerhafte Nutzung ausgelegt wird.
Aus der Entfernung konnte ich auch beobachten, dass an einer weiteren Querung kurz vor der Haltestelle Julius-Brecht-Allee gestern ebenfalls gearbeitet wurde. Von dieser Baustelle habe ich keine Bilder.
Am Polizeipräsidium wurde im Haltestellenbereich der Gleiskörper mit einer Gleisabdeckung ausgestattet, ähnlich wie im letzten Jahr die Haltestelle Berliner Freiheit.
Diese Baustelle wird von der BSAG durchgeführt. Daher waren auch die beiden BSAG-Bagger B12 und B13 dort eingesetzt.
Auch die Baulogistik wird durch die BSAG ausgeführt. Daher hat es der Schwerlast-Transporter für Baustoffe 0268 jetzt auch in die Fahrzeugliste geschafft.
Linienverlauf und Schienenersatzverkehr
Die Straßenbahnlinie 1 fährt zweigeteilt. Von Huchting kommend fährt die Linie 1 ab Kirchbachstr. weiter nach Horn-Lehe zur Schleife an der Horner Mühle. Hier eine Aufnahme von der Bürgermeister-Spitta-Allee.
Zwischen Kurt-Huber-Str. und Bhf. Mahndorf pendeln ebenfalls Straßenbahnen.
Zwischen Kurt-Huber-Str. und Kirchbachstr. fährt eine Ersatzverkehrs-Linie 1E mit folgendem Streckenverlauf: Kurt-Huber-Str. – Polizeipräsidium – Brandenburger Str. – Kurfürstenallee – „Kleine“ Kirchbachstr. – Bürgermeister-Spitta-Allee – Polizeipräsidium – Kurt-Huber-Str. Durch die Haltestelle in der „Kleinen“ Kirchbachstr. ist kein längerer Aufenthalt an der Endstelle Kirchbachstr. möglich. Die Ersatzbuslinie fährt genauso häufig wie die Straßenbahnen, jedoch sonnabends von ca. 11.00 bis 19.00 Uhr alle 7,5 statt alle 10 Minuten.
Die Bahnen zwischen Huchting und Kirchbachstr. fahren in ihrer normalen Fahrplanlage. Der Ersatzverkehr hat seinen eigenen Fahrplan. Die Bahnen zwischen Vahr und Mahndorf haben eine geänderte Fahrplanlage erhalten. Die Reisezeit für einen Kunden, der z.B. von der Mülheimer Str. zum St.-Joseph-Stift fahren möchte, verlängert sich um bis zu 16 Minuten (z.B. sonntags tagsüber).
Umstieg Neue Vahr-Süd, Kurt-Huber-Str.
An der Kurt-Huber-Str. erfolgt die Ankunft/Abfahrt der Bahnen in der Betriebshofeinfahrt. Der Schienenersatzverkehr Richtung Kirchbachstr. fährt von der normalen Haltestelle der Linie 1 ab, während der ankommende Ersatzverkehr in der Betriebshofeinfahrt seine Türen öffnet. Die Fahrzeiten sind (außer während des 7,5-Minuten-Takts des Ersatzverkehrs) so gelegt, dass in jede Richtung eine Umstiegsdauer von 5 Minuten eingeplant ist.
Hier eine Aufnahme der Umstiegssituation an der Betriebshofeinfahrt. Der Bus rechts ist gerade angekommen, der Bus links wartet dort seine Abfahrtszeit ab, lässt aber keine Fahrgäste einsteigen.
Umstieg Kirchbachstr.
Die Busse des Ersatzverkehrs halten in der Verbindungsstrecke von der Kurfürstenallee Richtung Horn-Lehe, der sogenannten „Kleinen Kirchbachstr.“. Die Bahnen halten an ihren normalen Haltestellen. Die Entfernung zwischen beiden Haltepunkten beträgt ca. 200 Meter, in der App wird der Weg zwischen beiden Haltepunkten mit 3 Minuten angegeben.
Die Aufnahme entstand mit Teleobjektiv von der Einmündung zur Kleinen Kirchbachstr., wobei die Bushaltestelle noch mal ca. 50 Meter entfernt liegt. Der Einstieg in die 1 oder 4 erfolgt in etwa in Höhe der Wartehäuschen auf dem rechten Bahnsteig.
Die Zeiten des Ersatzverkehrs und der Linie 1 sind nicht aufeinander abgestimmt. Sonntags tagsüber z.B. beträgt die Umsteigedauer 10-11 Minuten (inkl. 3 Minuten Wegzeit).
Kommunikation
Die BSAG informiert auf ihrer Webseite und mittels generischer Ansagen in den Fahrzeugen.
Die spezifische Information an der Kurt-Huber-Str. erfolgt akustisch mit „Fahrtende. Zur Weiterfahrt bitte umsteigen in Bahn/Bus“. Gelegentlich hilft das Fahrpersonal mit eigenen Ansagen nach.
Die spezifische Information an der Kirchbachstr. mit ihrer schwierigen Umstiegssituation erfolgt auf vier Wegen:
1. Akustisch in der Straßenbahn der Linie 1: Es wird auf den Ersatzverkehr in der „Kleinen Kirchbachstr.“ hingewiesen. Es erfolgt der Zusatz, dass ein Umstieg an der Bürgermeister-Spitta-Allee einfacher sei.
2. In den Fahrplanmedien (z.B. Fahrplaner-App) erfolgt der Hinweis, dass der Bus ab „Steig F“ verkehrt.
3. Auf der DFI-Anzeige ist ein Laufband geschaltet, dass die Abfahrt der Busse „in Höhe Shell-Tankstelle“ erfolgt.
4. In der Vitrine der Wartehäuschens ist folgender Hinweis zur Abfahrtsposition aufgehängt.
Wir haben also vier Informationswege mit vier unterschiedlichen Informationen bezüglich des Abfahrtspunktes.
Gruß
Ingo
