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Die Pressestelle der Polizeiinspektion Verden/Osterholz teilt heute mit:

Mysteriöser Eisklumpen durchschlug Carportdach

Osterholz-Scharmbeck (jme). Ein vom Himmel gefallener Eisklumpen hat am Donnerstagabend in Osterholz-Scharmbeck nicht unerheblichen Schaden angerichtet. Er durchschlug das Ziegeldach eines Carports in der Clara-Westhoff-Straße und landete auf dem Dach eines Opel Zafira, das ebenfalls leichten Schaden nahm. Durch herumfliegende Ziegelstücke wurde sogar noch ein zweiter Pkw unter dem Carport beschädigt. Die Herkunft des Eisklumpens ist unklar. Allerdings befindet sich das betreffende Grundstück, auf das der etwa fußballgroße Klumpen fiel, in der Einflugschneise des Bremer Flughafens.

Quelle: http://www.presseportal.de/polizeipress ... rch=verden

Osterholz-Scharmbeck liegt in der Einflugschneise des Bremer Flughafens?

Allerlei hat geschrieben:Osterholz-Scharmbeck liegt in der Einflugschneise des Bremer Flughafens?

Ich würde eher sagen, da gehen die Richtung Hamburg drüber.

Die vergangene Nacht war für Autos in OHZ wohl allgemein keine gute......

By the way, gestern hab ich, da in Flughafennähe wohnend, um ca. 2:00 LT ungewöhnlich laute geräusche vom Neuenlander Feld gehört. Ich bin von einer etwaigen "Notlandung" ausgegangen, da es für unseren Airport ja doch eher selten ist, das eine solche Verspätung eintritt.
Dies könnte auch ein evtl. deploying of extra weight erklären.
Wer weiß, ob es nicht ein kleiner gefrorenern klumpen ... war, der da runter gekommen ist, oder auch etwaiges Kerosin.

Für mehr Informationen über den gestrigen Lärm, der mich im übrigen nicht stört, sondern für mich ein Zeichen von wirschatlichkeit und Daseinsberechtigung ist, wäre ich immer sehr aufgeschlossen.

@Heintje: Guck mal bei den Spotter-Beiträgen vom Donnerstag. Da waren etliche Maschinen mit Delay aus Richtung Süden. Evtl. war es die XL.

HeintjeHB hat geschrieben: Ich bin von einer etwaigen "Notlandung" ausgegangen, da es für unseren Airport ja doch eher selten ist, das eine solche Verspätung eintritt.
Dies könnte auch ein evtl. deploying of extra weight erklären.

Von Flugzeugen, die in BRE landen mit Sicherheit nicht. Die haben nämlich allesamt keine Einrichtung dafür. Und selbst Longrange Flieger , die das können, lassen nur Kerosin ab und das nur in speziell ausgewiesenen Gebieten.kerosin hat einen so niedrigen Flammpunkt (38° C) und Gefrierpunkt ( ca -60°C), das es wohl kaum Eisklumpen bildet und sich gasförmig verflüchtigt.

Wenn überhaupt ein flugzeug dafür verantwortlich war, wird es wohl eher ein Eisbrocken gewesen sein, der aus gefrorenem Kondenswasser besteht, das sich in größerer Höhe an irgendeiner Ecke vom Flugzeug gebildet haben kann.

zu 2 Uhr flug Donenrstag Nacht: müsste FR aus PMI gewesen sein. Ich war Do Abend am Flughafen und dort stand die Ankunft als vorr. 2:30 Uhr!!

zum Eisklumpen: Im WR stand ja die exakte Zeit. Da müsste die Flugsicherung doch den Übeltäter identifizieren können - selbst wenn der Klumpen aus 10km Höhe kam. Haftet eigentlich irgendwer für sowas?

Also in einer Gebäudeversicherung ist der Anprall unbemannter Flugkörper mitversichert.

Andreas Fietz hat geschrieben:Also in einer Gebäudeversicherung ist der Anprall unbemannter Flugkörper mitversichert.

Was passiert aber, wenn ein blinder Passagier im Fahrwerkschacht mitfliegt, und bei der Landung als Eisklumpen aus dem Schacht purzelt?

seit wann ist ein blinder Passagier bemannt? Dann müssten es doch gleich zwei sein