Air Atlanta nach BRE

[LFZMetaller]

Ich habe heute ein Gerücht gehört, das Kühne& Nagel jetzt öfters große Frachter kommen lässt. So in der größen Ordnung B744F oder A300F oder MD11F.
weiß da jemand etwas genaues oder ist das nur ein Gerücht!!!
Ich kann mir BRE irgendwie nicht so recht als Cargo Airport vorstellen.
Außer Werksverkehr für Airbus und ein bisschen klein Kram.

[balou]

Das soll wohl stimmen. Aber sie überlegen auch, diesen logistischen Schwachsinn, eine 747 nach BRE zu holen und dann in HAJ tanken zu lassen beim nächsten Mal gleich zu vermeiden. Die Trucks, die die Zigaretten zum Airport karren, kann man nämlich auch gleich an einen longrangefähigen Airport durchfahren lassen. Ist 10x billiger als so ein Fuelstop.

[BREHL219M]

Das soll wohl stimmen. Aber sie überlegen auch, diesen logistischen Schwachsinn, eine 747 nach BRE zu holen und dann in HAJ tanken zu lassen beim nächsten Mal gleich zu vermeiden. Die Trucks, die die Zigaretten zum Airport karren, kann man nämlich auch gleich an einen longrangefähigen Airport durchfahren lassen. Ist 10x billiger als so ein Fuelstop.

Das würde bei regelmässigen Flügen auch Sinn machen, so leid es mir für Bremen und uns tut.

[Ilyushin76fan]

Ja, da wäre mal wieder das Problem mit der Runway...

Vorschlag: Einsetzen der Belugas für den Transport, dann fällt es nicht so auf, wenn die Verlängerung mit benutzt wird

[BREHL219M]

Auch eine schöne Idee

Aber mal im Ernst. Die RW sollte endlich voll genutzt werden können. Wo gibt es denn sowas, das ein Bauer Einfluss auf die Nutzung einer Runway hat? Natürlich nur in Bremen. Weg mit dieser unsinnigen Regelung damit eine Nutzung der gesamten Bahn möglich ist.

Das müsste sogar MM einleuchten, das ein Jet, der eine länger Start-/ oder Landebahn zur Verfügung, weniger Lärm produziert. Das das Aufkommen deswegen dramatisch wächst halte ich für nicht relevant.

[aaspere]

Der Bauer ist wohl das geringere Problem, insbesondere, wenn er wg. der A281 sein Grundstück verkauft haben sollte oder, bei Widerspenstigkeit, enteignet worden ist. Das Problem ist der Stuhr-Vertrag, und den haben wir diesem Dauercamper Kunick zu verdanken. Dessen Adresse ist der alte Campingplatz am Hochschulring. Besucht ihn doch mal.

[Oben]

Besucht ihn doch mal.

Das kannst Du wirklich nicht bringen, aaspere. Dein Ärger in Ehren. Ich finde diesen Stuhr-Vertrag auch eine Dummheit.
Aber Dein Posting muss man als Aufforderung zur Nötigung oder zu Schlimmerem lesen.

[BREHL219M]

Ich denke mal ganz so hat es aaspere wohl dann doch nicht gemeint.

Was sagt den der "Stuhr-Vertrag" genau aus? Wo kann ich Einblick erhalten?

[aaspere]

Besucht ihn doch mal.

Das kannst Du wirklich nicht bringen, aaspere. Dein Ärger in Ehren. Ich finde diesen Stuhr-Vertrag auch eine Dummheit.
Aber Dein Posting muss man als Aufforderung zur Nötigung oder zu Schlimmerem lesen.

Also, an Nötigung oder gar Schlimmeres habe ich wirklich nicht gedacht (bin ja schließlich kein jugendlicher Heißsporn mehr), aber ich würde ihn gerne mal in kleinem Kreise von Fachleuten fragen, was er sich eigentlich damals dabei gedacht hat. Die Fachleute in der Luftfahrtabteilung, die damals noch beim Senator für Häfen angesiedelt war, sind jedenfalls hochgradig verärgert gewesen, daß Kunick gegen den Rat aller Fachleute diesen Vertrag wollte und durchsetzte.
Aber, das ist jetzt doch zu sehr off topic.

[BREMER]

Ja klar war die Cathy ne 400er, aber Jumbo bleibt ja Jumbo
So hier die einzige Perspektive, auf der die anhaltende Sonne auf den Rumpf scheint:

Andreas, deine Aufnahme hat es in die aktuelle "Aero International" geschafft. Glückwunsch!

[Andreas Fietz]

Andreas, deine Aufnahme hat es in die aktuelle "Aero International" geschafft. Glückwunsch!

Ja, ich weiß. Hab mich darum auch bemüht. Und Mühe wird belohnt!

Freut mich echt riesig!

[Tomas]

Herzlichen Glückwunsch Andreas! Freut mich auch sehr für dich!

Nur: wie bemüht man sich? Hast du sie direkt angeschrieben?

[BREHL219M]

Auch von meiner Seite: HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH

[Andreas Fietz]

Ja, direkt mal die Aufnahme angeboten

Bei so einem Highlight, dacht ich mir, die könne nicht nein sagen

[Tomas]

Ja, direkt mal die Aufnahme angeboten

Bei so einem Highlight, dacht ich mir, die könne nicht nein sagen

Interessante und mutige Idee, vielen Dank für die Info.