bre-forum.de

Nachfolgend zwei Artikel, die nur indirekt was mit der OLT zu tun haben. Sie zeigen aber gut, wie sich die Marktsituation in Europa darstellt - und das man auf Augsburg Airways auch nicht mehr wetten sollte. Letztlich trocknet der Regional-Markt immer weiter aus...

Augsburg Airways bereitet sich auf Betriebsschließung vor

http://www.aero.de/news-17127/Augsburg- ... g-vor.html

Regionalflugmarkt bricht stark ein

http://austrianaviation.net/news-region ... k-ein.html

Wenn diese Angaben korrekt sind:

http://forum.airliners.de/topic/52875-h ... /?p=645622

stehen keine OLT-Express-Flieger mehr in Bremen, oder?

Läuft eigentlich diesen oder nächsten Monat das Insolvenzgeld für die Mitarbeiter aus? Bislang war ja noch nichts zu hören, ob und wie es weitergeht.

Dann war es die D-AOLC, die am Dienstag noch einen Abschieds-Überflug in Bremen gemacht hat.

Die Saab 340 D-COLE und die Saab 2000 D-AOLC sind noch in Bremen.

Mfg

Jörg

Also geflogen sind die beiden am 26.03. lt. libhomeradar.org. Da auch der Überflug gemacht wurde denke ich schon, dass sie Bremen verlassen haben.

Ok. Das habe ich nicht gewußt.

Mfg

Habe gerade bei Skylines-Aviation in den Regnews geschaut.
Dort steht das beide ( D-AOLC und D-COLE ) nach SCN überführt wurden.

Mfg

Wasserstandsmeldung bei Radio Bremen - aber eigentlich nix Neues:

http://www.radiobremen.de/politik/nachr ... nz100.html

Nicht überraschend die ganz klare Aussage: OLT Express wird vollständig abgewickelt, für die Werft wird bereits ein Nachmieter gesucht:

http://www.radiobremen.de/mediathek/index.html?id=86289
http://www.aerotelegraph.com/olt-expres ... escheitert

Es verdichten sich wieder Gerüchte das 3L ab Bremen Zürich bedienen wird..

Und woher weißt du das das 3L ab Bremen fliegen will?

stevebremen hat geschrieben:Es verdichten sich wieder Gerüchte das 3L ab Bremen Zürich bedienen wird..

Da 3L ja auch mit Air Berlin zusammenarbeitet, würde das erklären, warum in der AB-Buchungsmaske für Bremen die u.a. die Ziele Zürich
und Kopenhagen auftauchen....

haubra hat geschrieben:Da 3L ja auch mit Air Berlin zusammenarbeitet, würde das erklären, warum in der AB-Buchungsmaske für Bremen die u.a. die Ziele Zürich und Kopenhagen auftauchen....

Naja, da stehen ja aber auch reichlich innerdeutsche Flughäfen, Östereich und z. B. auch Basel etc. Zwar unterscheiden sich die Ziel-Auswahlmenüs bei den Abflughäfen (z. B. wenn Anbindung an DUS oder TXL), aber ich mag das nicht so recht als Indiz werten. In HAJ steht z. B. ZRH auch als Ziel drin. Das passt irgendwie nicht.

Wie ch-aviation meldet, plant Darwin Airlines zwei zusätzliche S 2000 und eine zweite ATR 72 (Wet-Lease von Avanti Air) noch in diesem Jahr in die Flotte einzubringen. Gleichzeitig will man zwei neue regionale Stützpunkte in Deutschland und Großbritanien eröffnen. Da könnte für Bremen zumindest die Neuauflage für Zürich drin sein.

(Mod-Hinweis: Ich habe das Thema hierher verschoben, damit Spekulationen/Überlegungen rund um die Ex-OLT-Strecken übersichtlich an einer Stelle verbleiben. Allerlei, 29.04.13)