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Wie ich bei A.de gelesen habe, hat die LH für die Strecke MUC-RLG Slots beantragt.

Was bedeutet das für die OL? Die sind ja meines Wissens für die damalige DauAir eingesprungen und haben die Slots übernommen. Hat das OLT "freiwillig" gemacht oder ist die OLT vom Flughafen RLG "angemietet" worden (so wie damals BRE-LCY wo der APT BRE die Strecke angeboten hat und die OLT lediglich das Fluggerät und die Crews gestellt hat)?

In der Diskussion gegen Dau-Ende hieß es doch, Rostock-München sei eine der Rosinen, die sich OLT gerne herausgepickt habe. Gab wohl reichlich Subventionen für die Strecke.

Ah danke, ich verfolge bei A.de nur noch selten das Ende einer Diskusion, endet meisst sowieso im Streit.

BREHL219M hat geschrieben:Ah danke, ich verfolge bei A.de nur noch selten das Ende einer Diskusion, endet meisst sowieso im Streit.

Das kannst Du laut sagen; selbst bei völlig harmlosen Themen. Neulich selber wieder erlebt.