bre-forum.de

rcraft hat geschrieben:BTS Auslastung: von Jan-März 2008: 45%; Apr 47%; Mai 54%;ab Jun war Schluss.

Danke... die sind ja noch schlechter als die HAU-Zahlen

In dem Interview wird MOL ja auch zitiert, dass der Versuch Bratislava als Wien zu vermarkten nicht funktioniert hat - weil es nicht angenommen wurde. Insofern sehe ich keine Bedrohung für VIE. Die Paxe, die BRE-VIE fliegen, sind m. E. überwiegend Touristen - und die wollen ihren Ausflug sicher nicht mit einer Anreise von/nach Bratislava belasten. Abgesehen davon: die Zahlen sprechen für sich. Da gibt es sicher andere Ziele, die interessant wären. Ob Bologna und Sevilla dann bei FR im Sommer 2015 Thema werden?

Das BTS kommt ist auch sehr unwahrscheinlich. Sevilla ist zwar eine großartige Stadt, aber es gibt doch mittlerweile genug FR-Ziele auf der iberischen Halbinsel. Bitte zuerst die großen Lücken in Italien füllen!!!

Sevilla Mo und FR wäre für Airbus interessant (A400M).

Funkstille hat geschrieben:Sevilla Mo und FR wäre für Airbus interessant (A400M).

Ob FR das wirklich im Blick hat und für eine Streckeneröffnung ausreicht SVQ wurde ab HHN und NRN wieder eingestellt und das heisst schon was.

MOL hat das sicher nicht im Blick, aber Herr Bula denkt über Sevilla nach, wie wir aus dem Journal zum "Sommer 2014" wissen (Interview zusammen m Präses Weiss) und am Flughafen rühmt man sich sicher nicht ganz zu Unrecht guter Kontakte zu MOL. Also wird er es ihm schon gesteckt haben. Im übrigen ein phantastisches Touri-Ziel, welches sich gut mit Malaga zu Andalusienreisen verknüpfen ließe. Übrigens hat er da im gleichen Atemzug von Bologna gesprochen. Und Pisa gibt's ab dem Norden derzeit auch nicht mehr, da LBC ja ausgesondert wurde....
Die Frage ist nur, ob FR die offenbar bestehende Schallgrenze von 25 BRE-Zielen überschreiten will.

mapuyc hat geschrieben:...wie wir aus dem Journal zum "Sommer 2014" wissen... gleichen Atemzug von Bologna gesprochen. Und Pisa gibt's ab dem Norden derzeit auch nicht mehr, da LBC ja ausgesondert wurde....
Die Frage ist nur, ob FR die offenbar bestehende Schallgrenze von 25 BRE-Zielen überschreiten will.

Sevilla wäre ganz klar ein großartiges Ziel, ich war erst Anfang NOV zum 3ten Mal in der Stadt! Macht das aber Sinn ein weiteres Ziel auf der iberischen Halbinsel anzufliegen, es wäre das 8te
Bologna ist bestimmt auch eine schöne Stadt und die Toskana/Florenz nicht weit, aber... das 3te Ziel in Norditalien (falls TSF noch kommt), was fehlt sind Destinations in Mittel -und Süditalien. Ich kenne die CIA-Zahlen nicht, waren die wirklich so schlecht und warum nicht 1/7 nach Sizilien fliegen, nach Corfu, Fuerte ect. klappt das doch auch. Es fehlt einfach der 4te Flieger in BRE

Ob das der LH schmecken wird
http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 16476.html

Ausgerechnet die "bremen-tourism" legt eine Sicherheitslandung hin. Siehe Foto im Artikel:
http://www.dailyrecord.co.uk/news/scott ... gh-5070588

Israel ist auch mal wieder im Gespräch
http://www.ynetnews.com/articles/0,7340 ... 97,00.html
..."there are also destinations like Dusseldorf, Cologne, Bremen..."

"Von Tel Aviv aus bis zu 40 Zielen denkbar", abwarten ob und wie viele Strecken überhaupt kommen
http://www.touristisrael.com/getting-to ... to-israel/

Auf Radio Bremen habe ich heute zum ersten mal Ryanair Werbung gehört:
"fliegen sie ab Köln, Berlin oder Bremen für nur xxx Euro z.B nach London oder Madrid".
Läuft die schon länger?

http://www.radiobremen.de/politik/nachr ... en100.html

Na, mal abwarten....

pauli hat geschrieben:http://www.radiobremen.de/politik/nachr ... en100.html
Na, mal abwarten....

Es wäre schon ein Fortschritt den weiteren Streckenabbau zu beenden.
...und wie sich die angestrebten Zahlen ändern, hieß es nicht noch im Winter 2 Mio Paxe? Berlin und Memmingen, die Auslastungszahlen waren noch wie...