Sommer 2017

Hier geht es um alles Interessante rund um die Ryanair-Basis in Bremen.
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Carsten
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Re: Sommer 2017

Ungelesener Beitrag von Carsten » Do 8. Sep 2016, 21:15

Das bedeutet dann wieder zwei Maschinen, oder?

pauli
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Re: Sommer 2017

Ungelesener Beitrag von pauli » Fr 9. Sep 2016, 12:14

rcraft hat geschrieben:Ab heute sind alle bekannten Ziele vorgeladen. Alles wie in diesem Sommer, außer: MAN; NYO nur 2/7; ALC nur 3/7; dafür PMI wieder 7/7 und STN nur 7/7
Nach meinen Recherchen fehlen aber ( noch ) neben Manchester auch Riga und Vilnius!
So dass nur noch 16 Ziele verbleiben, bei 46 Abflügen ( -13 ) pro Woche.
Damit haben wir nach 10 Jahren wieder den Stand von 2007!!

Ganz abgesehen, dass London ohne Tagesrand unmöglich ist, alleine schon wegen der Abflugzeiten.

rcraft
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Re: Sommer 2017

Ungelesener Beitrag von rcraft » Fr 9. Sep 2016, 12:23

Es fehlt nur MAN. ;) (VNO 2/7;RIX 3/7)

viaggikai
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Re: Sommer 2017

Ungelesener Beitrag von viaggikai » Fr 9. Sep 2016, 14:03

Zum jetzigen Zeitpunkt: 2 Flieger, -1 Strecke, -8 wöchtl. Abflüge. Die Talfahrt geht weiter, gerechnet habe ich aber mit einem weitaus deutlicheren Rückgang.
Die SKG-Strecke wurde von Montag auf Sonntag verlegt und wird nun von dort bedient.
„Die Natur braucht sich nicht anstrengen bedeutend zu sein, sie ist es.“ (R. Walser)

pauli
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Re: Sommer 2017

Ungelesener Beitrag von pauli » Fr 9. Sep 2016, 17:15

rcraft hat geschrieben:Es fehlt nur MAN. ;) (VNO 2/7;RIX 3/7)
Stimmt, jetzt auch "entdeckt"! :geek:

rcraft
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Re: Sommer 2017

Ungelesener Beitrag von rcraft » Fr 9. Sep 2016, 20:09

viaggikai hat geschrieben: 2 Flieger, -1 Strecke, -8 wöchtl. Abflüge. Die Talfahrt geht weiter
... nicht für HAM ;) PMI z.B. von 5/7 auf 14/7 :o

viaggikai
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Re: Sommer 2017

Ungelesener Beitrag von viaggikai » So 11. Sep 2016, 18:43

rcraft hat geschrieben:... nicht für HAM ;) PMI z.B. von 5/7 auf 14/7 :o
ja...ein deutlicher Anstieg, aber wenn PMI ab BRE schon 7/7 geflogen wird ist 14/7 ab HAM locker drin. Ich frage mich nur, wohin noch mit diesen Touristenmassen auf der Insel. 2016 erlebte Malle eine weitere kräftige Steigerung, um satte 16,5% :roll:
Es besteht noch eine Lücke im SFP 17/BRE, ich vermute nur, dass die nicht mehr gefüllt wird.
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EDDW
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Re: Sommer 2017

Ungelesener Beitrag von EDDW » So 11. Sep 2016, 20:37

Und wenn man versucht, dem Ganzen was Positives abzugewinnen?
Möglicherweise ergeben sich aus dem starken Ryanair Engagement ab HAM ja auch Chancen für BRE?!
Ganz nach dem Prinzip einer Sun-Air...
Soll Ryanair doch die legacy-carrier in Hamburg rauskegeln und zu uns treiben...! :D

Wie stehen für BRE die Chancen, dass der "Fall Sun-Air" Schule macht? Was meint Ihr?
Dieses Schreiben wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig.

mapuyc
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Re: Sommer 2017

Ungelesener Beitrag von mapuyc » Mo 12. Sep 2016, 02:42

Gleich Null !!!

Ilyushin76fan
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Re: Sommer 2017

Ungelesener Beitrag von Ilyushin76fan » Mo 12. Sep 2016, 10:42

In Hamburg gilt der Angriff ganz klar Eurowings.

Bremen ist ja dann doch noch glimpflich davon gekommen, sehen wir mal von STN ab, aber da werden sicher einige Strecken nach STN reduziert werden - Stichwort Brexit = FRexit
Sehe da schon zweistellige Verluste in Stansted :mrgreen:

mapuyc
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Re: Sommer 2017

Ungelesener Beitrag von mapuyc » Mo 12. Sep 2016, 13:30

Es bleibt gleichwohl die bedauerliche Feststellung - die bislang auch niemand am Flughafen offiziell erklärt hat -, daß BRE m.E. der einzige FR-Flughafen in Deutschland ist, der seit über einem Jahr keine einzige neue FR-Destination bekommen hat. Das ist und bleibt augenfällig und nährt weiter Spekulationen - ob berechtigt oder nicht -, daß irgendetwas zwischen Flughafen und FR nicht funktioniert und BRE für FR günstigstenfalls in einer Art Wartestand steht.

Allerlei
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Re: Sommer 2017

Ungelesener Beitrag von Allerlei » So 18. Sep 2016, 14:17

EDDW hat geschrieben:Möglicherweise ergeben sich aus dem starken Ryanair Engagement ab HAM ja auch Chancen für BRE?!
Ganz nach dem Prinzip einer Sun-Air...
Soll Ryanair doch die legacy-carrier in Hamburg rauskegeln und zu uns treiben...! :D

Wie stehen für BRE die Chancen, dass der "Fall Sun-Air" Schule macht? Was meint Ihr?
Sun Air zieht es nicht wegen Ryanair nach Bremen. Vielmehr wurde Sun Air durch BA Cityflyer "beerbt", was statt zweimal täglich Do328 dreimal täglich S20 bedeutet: https://www.hamburg-airport.de/de/7026.php

EDDW
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Re: Sommer 2017

Ungelesener Beitrag von EDDW » So 18. Sep 2016, 23:55

Allerlei hat geschrieben: Sun Air zieht es nicht wegen Ryanair nach Bremen. Vielmehr wurde Sun Air durch BA Cityflyer "beerbt", was statt zweimal täglich Do328 dreimal täglich S20 bedeutet: https://www.hamburg-airport.de/de/7026.php

Sun Air nicht aber vielleicht Andere...?! ;)
Dieses Schreiben wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig.

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Re: Sommer 2017

Ungelesener Beitrag von pauli » Do 13. Okt 2016, 14:55


mapuyc
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Re: Sommer 2017

Ungelesener Beitrag von mapuyc » Do 13. Okt 2016, 15:25

Das war doch alles bekannt, oder? Wer gehofft hatte, daß man doch noch irgendein neues Ziel anbietet, dürfte nun endgültig wissen, daß diese Hoffnung trog.

Das bedauerliche ist ja: Bremen wird von FR nicht als Business-Airport anerkannt, anders als z.B. NUR, die zwar nicht so viele Ziele haben, aber eben diverse Städteziele, die täglich bedient werden. In diesem Segment will FR (zu Recht) wachsen,
und da traut man Bremen leider (ebenfalls völlig zu Recht) nicht viel zu. Mit Kraftanstrengung ließe sich das in einigen Jahren ändern, dafür brauchen wir aber weder ein grünes, noch ein rotes Rathausdach (allerdings auch kein braunes :o ).

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