bre-forum.de

STN 12/7
PMI 9/7
Bin gespannt welche weiteren Strecken im SFP verbleiben.

ALC 2/7
VNO 2/7

Aktuell stellt sich der SFP 23 wie folgt da:
ZAD 2/7 (nur noch 2. Juni- 28.Aug)
CHQ 1/7 (5.Juni - 25. Sep)
OPO 2/7
ALC 3/7
VNO 2/7
STN 8/7
PMI (April 7/7, Mai 8/7, ab Juni 10/7)
VIE wohl raus!

FR befindet sich weiterhin im Sinkflug in BRE

AGP ist wieder da!
2/7 Di, Sa. Mai - Oktober
Ab BRE 10:30/10:50 ab AGP 06:35/06:55

Korrektur:
PMI (April 7/7, Mai 8/7, Juni-Aug 10/7, Sep-Okt 8/7)

FR mit einem zusätzlich stationierten Flieger in Karlsruhe-Baden/Baden und in Weeze...
Und BRE keine weiteren neuen Strecken, stattdessen Wien auch noch raus!

Carsten, nicht traurig sein. Dafür hatten wir eine schöne 15 Jahres Feier…die wir scheinbar vertrieblich nicht nutzen konnten. Schade.

Carsten hat geschrieben: ↑

14. Dezember 2022 18:48

FR mit einem zusätzlich stationierten Flieger in Karlsruhe-Baden/Baden und in Weeze...
Und BRE keine weiteren neuen Strecken, stattdessen Wien auch noch raus!

Ich äußere mich zum Tiefschlaf des Bremer Airports schon länger nicht mehr.
Mit DRS zusammen, gehört Bremen zum mit Abstand schwächsten Kandidaten nach Corona. Aber vllt. sollten es auch gar nicht mehr Strecken werden.

Am Montag ging es an der SiKo wieder zu, wie auf einem mittelalterlichen Schlachtefest.
Man ist 3 Stunden vor Abflug da, gibt sein Gepäck auf und schafft es dann in 2,75 h nicht durch die SiKo hin zum Flieger (FR nach PMI, die Ausnahmsweise auf der 3 oder 4 stand), weil für 3-4 Flieger ganze 2 SiKo´s offen waren. Das Ende vom Lied, Gate pünktlich dicht, ~ 20 Personen kamen nicht mit, weil trotz Durchrufes für PMI niemand durchgelassen wurde und die Sicherheitskräfte nicht unterstützten, sondern jene Passagiere auch noch weiterhin aufhielten und blockierten.
Also Dienstag flott nach HAM, da lief alles wie geschmiert.
Was ich mich frage, wer ersetzt einem eigentlich den entstandenen Schaden?
Wenn 3h vor Abflug schon nicht mehr ausreichen auf einem aktuell ,mit Verlaub, "Provinzflugplatz", weiß ich auch nicht mehr weiter.

Meine Meinung: Am besten weiter ausdünnen, wenn man mit dem wenig Vorhandenem schon nicht klarkommt!

AGP - BRE nun doch ab 28.03. und nicht erst ab Mai.
Es bleibt anscheinend bei 8 Strecken im SFP 23, die Anzahl der Abflüge sinkt aber weiter.

Dafür geht die Strategie von Ryanair mit kleinen Flughäfen in Deutschland weiter! Die gute Nachricht: Bremen scheint kein kleiner Flughafen zu sein! Die schlechte ist: geflogen wird woanders, z.B. in Paderborn:
https://www.airliners.de/ryanair-flugha ... born/67258

Hat MOL ein neues Opfer zur Ausbeutung gefunden

ALC jetzt nur noch 2/7 (Mo/Fr)

Annika Ledeboer, Ryanair hat zu Ihrem Antrittsbesuch anscheinend keine Rabatte von BRE erhalten. Das ist also nun das „in Bremen sehen wir auf jeden Fall Wachstumspotenzial“. Im Interview wurde nicht verraten, dass das Vorzeichen für das Wachstum negativ gemeint war.

PMI Juni - August auch nur noch 9/7

A.L.: “Ryanair freut sich, den neuen Flugplan für Bremen für den Sommer 2023 anzukündigen"
https://corporate.ryanair.com/news/ryan ... route-auf/
Streichungen und Reduzierungen fallen halt untern Tisch...wie immer
Das FR in BRE noch jemals nennenswert wachsen wird, kann ich mir nach dem jahrelangen und anscheinend unaufhaltsamen Abwärtstrend einfach nicht mehr vorstellen.