SOMMER 2010

[Allerlei]

Entweder gibt es noch eine Überraschung oder es wird noch an GRO oder BGY umgeklappt.

Ich mag an das 7/7-Angebot auch nicht so recht glauben.

FMM ist von den Zeit her - für Normalflieger ("ich fliege in den Urlaub ins Allgäu und muss dafür nicht so früh aufstehen") eher positiv. Bei anderen Flugzeiten, wie z. B. EDI am Sonntag - um 7.15 Uhr - muss man sich schon am Kopf kratzen.

[rcraft]

Aktuell ist der Bedarf an Maschinen auf 4 geschrumpft. Entweder gibt es noch eine Überraschung oder es wird noch an GRO oder BGY umgeklappt.

Ich hoffe doch auf positive Überraschungen
Die aktuellen Abflugzeiten geben Anlass für weitere Spekulationen. Z.B. der Donnerstag: vorgesehen sind TMP(6:30); GRO(6:30), FAO (6:35) und neu: RIX 9:20.(zurück 13:30); eine ungewöhnliche Abflugzeit. Da wird es doch vorher noch einen Umlauf geben müssen und ich frage, welches Ziel kann das sein? Ankunft müßte ja spätestens 8:55 sein. Oder schickt FR die Maschine tatsächlich erst um 9:20 auf Reisen?

[Allerlei]

Bydgoszcz und Fuerteventura würden mich nicht wundern, eben weil sie schon greifbares Thema waren. Aber ich schätze mal, das der massive Umbau noch nicht ganz zu Ende ist.

[Ilyushin76fan]

Bei anderen Flugzeiten, wie z. B. EDI am Sonntag - um 7.15 Uhr - muss man sich schon am Kopf kratzen.

Oh, die Flugzeit finde ich gerade gut. Kombiniert mit dem frühen Rückflug am Montag könnte man schön Sonntag früh nach EDI, einen ganzen Tag spotten, im Juni geht das dort locker bis 22 Uhr, dann in die City, ein-zwei Whiskey und danach retour zum Airport und früh morgens wieder retour. Danach ab zur Arbeit

Die aktuellen Abflugzeiten geben Anlass für weitere Spekulationen. Z.B. der Donnerstag: vorgesehen sind TMP(6:30); GRO(6:30), FAO (6:35) und neu: RIX 9:20.(zurück 13:30); eine ungewöhnliche Abflugzeit. Da wird es doch vorher noch einen Umlauf geben müssen und ich frage, welches Ziel kann das sein? Ankunft müßte ja spätestens 8:55 sein. Oder schickt FR die Maschine tatsächlich erst um 9:20 auf Reisen?

Vielleicht ja mit Maschine Nr.4 nach SXF oder HHN. Bei Bydgozsz mit 1:10 Flugzeit könnte es eng werden, außer man geht um 6:00 Uhr gleich raus...

[rcraft]

Vielleicht ja mit Maschine Nr.4 nach SXF oder HHN. Bei Bydgozsz mit 1:10 Flugzeit könnte es eng werden, außer man geht um 6:00 Uhr gleich raus...

Das deckt sich mit meinen Assoziationen.
Übrigens ist der Mittwoch mit GDN Abflug (9:50) eine weitere Parallele zu RIX.

[HAJler]

Ich könnte mir FKB vorstellen. SXF glaube ich nicht dran und an HHN hat man sich ja ex LBC schon ziemlich schwer getan und stellt die Strecke nun wohl zum Sommer ein - aber mal schauen, am Ende sind es womöglich doch wieder nur drei Maschinen...

[pauli]

Was ich nicht so ganz verstehe, warum geht FR nicht generell zwischen 6:00h u. 6:30h raus und nicht teilweise erst nach 07:00h? So verschenkt man doch 60 min. und genau so abends hätte man ein Zeitfenster bis 23:00 und nicht wiederum teilweise schon 21:50h usw. Kann mir das mal jemand erklären?!

[Allerlei]

Wenn es SXF wäre, wäre das nicht vor wenigen Tagen öffentlich als "vorerst nicht" abgehakt worden.

Das HHN-Experiment werden die sicher nicht wiederholen... FKB wäre ein schöner Gewinn für den Flughafen.

[rcraft]

FKB wäre ein schöner Gewinn für den Flughafen.

Würde vielleicht noch geradeso ins Zeitfenster 6:00-9:25 passen ( 2.Umlauf dann am Mo FMM: 9:50; Mi GDN: 9:50 und Fr FMM 9:50) RIX (9:20) wird zu eng am Do.
Kommt CRL eventuell in Frage?

[rcraft]

Das Puzzle geht weiter:
Neu: Di TMP ab 9:25, d.h. es wird ein Ziel mit mindestens werktäglichen (1-5) Abflügen. Ich tippe auf SXF.

[Allerlei]

London ist wieder mit 12/7 verfügbar, am Samstag/Sonntag finden die Flüge mittags/nachmittags statt.

[Tomas]

Ich tippe auf SXF.

Warum?

[rcraft]

A) SXF paßt am ehesten ins Zeitfenster 6:00-8:55 mit ca.1 Stunde veranschlagter Flugzeit.
B) Für alternativ in Frage kommende Ziele wie CRL oder skandinavische/osteuropäische fehlt der Markt bei (werk)täglichen Verbindungen
C)Imagedestination

[Tomas]

Fehlt für SXF nicht genauso der Markt wie für CRL?

[rcraft]

Wird sich zeigen. Ich denke, der Preis reguliert auch hier die Nachfrage. Das Potential für Berlin ist meiner Ansicht nach auf jeden Fall größer als Brüssel. Die Iren haben sich in der Vergangenheit bezüglich Bremen doch als recht experimentierfreudig gezeigt. Vielleicht klappt's ja.