[HB] BSAG-Verlängerung Linie 1 in Huchting

[fdbs-alexander]

Gestern habe ich mir wieder den Baufortschritt an geschaut,
und im Bereich des künftigen Kreisels wurde mit dem setzen der Bordsteine begonnen:


Im Bereich der Hst. Brüsseler Straße wurden die Betontragplatten gegossen:


Ein seitlicher Gegenblick zum künftigen Kreisel bzw der Wendeschleife:


Ein Blick von der nächsten Querstraße zur Hst. Brüsseler Straße:


Die 180° Drehung, und rechts ist der Fußweg im entstehen:


Der Gegenblick von einer Garagenzufahrt:


Die 180° Drehung, und auch hier ist der Fußweg im entstehen:


2 Gegenblicke von der Einmündung Luxemburger Straße:


und seitlich:


Auch der BSAG-Wg 4666 entkam mir nicht:


Zwischen den Einmündungen Luxemburger Straße und Flämische Straße wird gebuddelt:


Ein Blick von der Einmündung Flämische Straße zur künftigen Endstelle Brüsseler Straße:


und die 180° Drehung:


Ein Blick von der Einfahrt Melchener Straße zur künftigen Endstelle Brüsseler Straße:


Die 180° Drehung, und hier ist der Gleisbau in gange:


Etwas vor:


und ein Foto aus dem Bus heraus:


Gruß aus Kiel-Holtenau,
Alexander

[fdbs-alexander]

Ich habe ein weiteres Update auf DSO eingestellt:
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 5,11204653

Gruß aus Kiel-Holtenau,
Alexander

[T Hancke]

Es kommt nun wiederum zu Verzögerungen beim Bau der SL 1:Die Baustelle in der Kirchhuchtinger Landstr. sollte ursprünglich im Herbst 2025 fertig gestellt werden , da nun dort während der Bauarbeiten viele vorher nicht kartierte Leitungen gefunden wurden, muss hier zunächst eruiert werden, ob Leitungen entfernt, oder verlegt werden müssen. Dadurch verzöget sich die Fertigstellung diese Abschnittes bis zum Ende des 1.Quartals 2026. Die Gesamtbaumaßnahme soll nun bis zum Ende des 3.Quartals 2026
Beendet sein, danach kann dann die Inbetriebnahme erfolgen.

Delmenhorster Kreisblatt berichtet : https://www.dk-online.de/lokales/bremen ... g-49214174

[fdbs-alexander]

Ich habe mir letzten Donnerstag auch in Huchting den Baufortschritt angeschaut,
und beginne mit einem Foto aus dem Bus heraus:


Ich starte wieder an der künftigen Endstelle "Brüsseler Straße":




Ein Gegenblick zur künftigen Schleifen-Ausfahrt:


Ein Blick zur künftigen Abfahrts-Haltestelle:


Die 180° Drehung:


Etwas vor ein weiter Blick zur künftigen Endstelle:


und die 180° Drehung:


Ein Blick von der Einmündung Luxemburger Straße zur künftigen endstelle:


Die 180° Drehung, und hier wurde mit dem setzen der Randlagen begonnen.
Außerdem werden die Betontragschienen gegossen:




Etwas weiter vor der Gegenblick mit Bus:


und die Betontragschienen:


Ein Blick zur B75 und hier wurden die Fahrleitungsmasten gesetzt:


Der Bus nähert sich der E.-Hst. Flämische Straße :


Gruß aus Kiel-Holtenau,
Alexander

[Klaus Westermann]

Liebe Mitforisten, seit dem letzten Beitrag zum Baufortschritt in Huchting ist mittlerweile wieder ein Vierteljahr vergangen. Da es leider diese Verzögerung gibt, stellt sich mir die Frage, verbunden mit der Hoffnung, dass es so sein möge: wird die restliche Strecke zügig weitergebaut? Und, gibt es mittlerweile sichtbare Fortschritte entlang der 8? Heute war auf Buten & Binnen zu lesen, dass Bremen 900Mio € aus dem sogenannten Sindervermögen erhält, dazu jährlich 140 Mio € aus zusätzlich aufnehmbaren Schulden - die Diskussion über dieses Gefummel am bisher großartigen Grundgesetz würde den Rahmen hier sprengen. Mir geht's nur um den Ausbau des ÖPNV, der immerhin sichtbar bei mir um die Ecke stattfindet: Gleisviereck! Nichtsdestotrotz: gibt's neue Informationen aus Huchting und Niedersachsen? Und, was fantastisch wäre, die Bürgermeister diverser Orte befürworten, den Weiterbau der 8 bis Kirchweyhe. Ich verstehe wirklich überhaupt nicht, warum diese zwingend notwendige Anbindung nicht aktuell mitgeplant wurde, analog zu Mahndorf. Es fehlen nur wenige Meter ...

Ich freue mich auf Antworten, auch kontrovers, liebe Grüße Klaus

[Arne Schmidt]

Für mich als Kirchweyher wäre eine Führung zum Bahnhof natürlich sehr wünschenswert und ist durchaus angedacht. Es gibt ja sogar Gedankenspiele zu einer Verlängerung bis nach Thedinghausen.

Der Bau der Linie 8 zunächst einmal bis zur Hagener Straße erklärt sich durch den Kosten-Nutzen-Faktor, der einen gewissen Wert überschreiten muss, um Förderungen vom Bund für das BVH zu erhalten. Dies war hier zum Zeitpunkt der Planung der Fall, dürfte aber wegen der Kostenexplosion in den letzten Jahren wohl jetzt nicht mehr erreicht werden. Daher werden weitere Verlängerungem sich in den nächsten Jahren wohl sehr schwierig gestalten.

[Felix M]

Und, gibt es mittlerweile sichtbare Fortschritte entlang der 8?

Moin,
ich war am vergangenen Freitag mal entlang der 8 unterwegs. Folgendes ist mir aufgefallen: Nachdem man ja schon vor längerer Zeit großzügig die alten Gleise rausgerissen hat, liegen nun an ein paar Stellen, z. B. in Stuhrbaum, offenbar neue Scheinenstücke bereit, die auf den Einbau warten. Und in der Wendeschleife Hagener Straße wird das Planum für die Gleise vorbereitet.
Sonst gibt es aber wenig neues.