RE-Kreuz Bremen

[Nordbengel]

Gestern mal unterwegs gewesen (Weihnachtsmarkt), und mich gewundert dass mit Blick auf den morgigen Fahrplanwechsel nicht wirklich viel "neues" in Bremen zu sehen war.

Im Bereich der Werkstatt stand 146 520 (SRI). Sonst nur DoSto von DB-Gebrauchtzug zu sehen. Mit den geliehenen 146 soll DB Regio ab morgen ja auf dem RE 9 fahren.

Im nördlichen Bereich stand eine 112, allerdings mit DB-Logo. Hat WFL vermutlich "nur" angemietet, denn eigentlich beschriften die ihre Fahrzeuge um, auch wenn bei denen alles rot bleibt. Auch dort nur DB-Gebrauchtzug-Wagen zu erkennen, keine DBuz zu sehen.

Auf dem RE 9 überrascht, dass Einstiegshöhe zum Bahnsteig passt. Aha, 442 beschriftet mit "Moseltalbahn". Ich dachte, dass überwiegend oder ausschließlich solche vom "Franken-Thüringen-Express" kommen für den RE 8, und auf dem RE 9 bisher nur Frankfurter ET fahren (die versifften mit den zu niedrigen Einstiegen).

[T Hancke]

Hier mal was zur Wartung der Leihzüge:
https://www.evb-elbe-weser.de/expresskr ... etriebes/#

[Marvo]

Es gibt eine erneute Lieferverzögerung....man gehe nun davon aus, dass "2026" alle Züge geliefert werden. Angeblich komme es zu Verzögerungen bei den behördlichen Untersuchungen. Was das fürs Expresskreuz bedeutet, bleibt abzuwarten. Die lnvg wolle "juristisch dagegen vorgehen".

Siehe https://www.weser-kurier.de/bremen/wirt ... 3qs2u75h2u (+)

[BRE]

Die LNVG sollte Alstom von künftigen Ausschreibungen einfach ausschließen wegen nachgewiesener Unzuverlässigkeit.

[Dietmar Krebs]

Es gibt eine erneute Lieferverzögerung....man gehe nun davon aus, dass "2026" alle Züge geliefert werden. Angeblich komme es zu Verzögerungen bei den behördlichen Untersuchungen. Was das fürs Expresskreuz bedeutet, bleibt abzuwarten. Die lnvg wolle "juristisch dagegen vorgehen".

Siehe https://www.weser-kurier.de/bremen/wirt ... 3qs2u75h2u (+)

Hallo,

nur mal eine Frage dazu:
War nicht für die Inbetriebnahme der neuen Fahrzeuge, der Bau einer Bahn-Werkstatt im Industriehafengebiet Voraussetzung? Die wurde bisher durch den Fund von menschlichen Überresten auf der dafür vorgesehenen Fläche und durch Anwohnerproteste noch nicht begonnen zu bauen. Wie es damit weitergeht, weiß ich nicht. Wo sollen die Alstom-Züge dann ersatzweise gewartet und repariert werden?

Gruß
Dietmar

[Nordlicht]

Hallo,

nur mal eine Frage dazu:
War nicht für die Inbetriebnahme der neuen Fahrzeuge, der Bau einer Bahn-Werkstatt im Industriehafengebiet Voraussetzung? Die wurde bisher durch den Fund von menschlichen Überresten auf der dafür vorgesehenen Fläche und durch Anwohnerproteste noch nicht begonnen zu bauen. Wie es damit weitergeht, weiß ich nicht. Wo sollen die Alstom-Züge dann ersatzweise gewartet und repariert werden?

Gruß
Dietmar

Moin,

das ist eine gute Frage.
Die Oslebshauser Bürgerinitiativen (es gibt mehrere) haben als Standort die Brachfläche des ehemaligen Güterbahnhofs vorgeschlagen.
Von dem Vorschlag halten aber die Findorffer absolut nichts.
Könnte die Deutsche Bahn als künftige Betreiberin der Züge die Wartung und eventuelle Reparaturen nicht selbst in ihrem eigenen Werk beim Hauptbahnhof übernehmen?


MfG

[*EDWB*]

Was ich noch aus irgendeinem Artikel vor zwei Jahren in Erinnerung habe: Bis auf weiteres sollen die Züge direkt von Alstom in den Alstom Werken gewartet werden. Aber da kann ich mich nur dunkel dran erinnern.

[Airboss]

Zur erneuten Lieferverzögerung noch ein Beitrag von Buten un Binnen:
https://www.butenunbinnen.de/nachrichte ... n-100.html