Edit: Linie 1 künftig zur Universität und Linie 9 vom Flughafen zum Bf Mahndorf

[T Hancke]

Es stellt sich schon das Frägelchen, warum sich für die Linie 2 in Richtung Vahr anstelle der Linie 10 entschieden wurde, wenn es nicht die Domsheide war, die die Linie 2 künftig mit der Vahr verbinden sollte. Nun soll diese Funktion wieder der Linie 9 zugedacht werden, die wiederum zwischen Kirchbachstraße und Theater am Leibnitzplatz streckenmäßig kompletten Parallelverkehr zur Linie 4 bieten soll, während dann das östliche Schwachhausen bzw. vor allem der Bereich Kirchbachstraße nicht mehr mit Am Brill verbunden sein werden. Von hier führt folglich alles zur Domsheide, die 4, die 9, die 24... Und das, wo man keinerlei Entlastung sondern zusätzliche Belastung an der Domsheide schafft. Auch wäre es attraktiver, wenn man schon zwei Linien zum Flughafen führen möchte, im Linienweg der Innenstadt zu Differenzeren, heißt Li. 6 über Domsheide und Li. 9 über Am Brill zum Flughafen.

Dafür erhält dann die Wachmannstr, eine alternierende Direktverbindung zum Brill , Flüsseviertel, möglicherweise gibt es ja hier Nutzerzahlen, die dies sinnvoller erscheinen lassen, da in dem Bereich z.B viele Studenten wohnen . Zusätzliche Belastung an der Domsheide sehe ich nicht, da ja 6+9 zum Flughafen den gleichen Takt fahren werden , wie heute die 6 alleine, die 24 ändert sich ja nicht.

Gleichzeitig stellt sich auch das Frägelchen, warum man bei dieser Gelegenheit der Netzänderung nicht auch den Zwischentakt der Linie 4 für neue Direktverbindungen heranziehen möchte. Denkbar wäre die Linie 5 ab Hauptbahnhof über Am Dobben und Theater am Goetheplatz zur Domsheide und von hier weiter im Zuge der Linie 4 nach Arsten unterzubringen, was gleichzeitig eine Entastung der Linie 10 im Bereich Humboldtstraße schaffen würde. Auf dem anderen Ast nach Lilienthal würde sich eine Linie, z.B. die 11, unterbringen lassen, die die Kurzwender bis Borgfeld aufgreift, während die Fahrzeuge bis Lililienthal vollständig als Li.4 bzw. 4S betitelt durchlaufen könnten. Die 11 würde dann evtl. eine Wendefahrt durch die Innenstadt auflegen, die dabei nur einmal die Domsheide passieren muss (für Aussteiger aus Richtung Borgfeld und für Einsteiger in Richtung Borgfeld). Zudem darf dadurch eine erhebliche Verbesserung der Betriebsstabilität erwartet werden, da Verzögerungen und Störungen im süd-östlichen Netzteil nicht mit allen Fahrten in den nord-östlichen Netzteil übertragen werden.

Diese kreuz+quer Verbindungen gab es ja schon einmal mit den alten SL 5+8 , das hatte sich aber damals schon nicht bewährt und wurde wieder aufgegeben, ich ,denke da hat sich am Bedarf nichts geändert.

Und letztlich stellt sich auch noch das Frägelchen, ob jemand bei der Netzplanung die Steigkapazitäten der Knotenpunkte mitdenkt? Künftig sollen am Hauptbahnhof Bahnsteig E und F die Linien 1, 5, 6 und 8 sowie 24 halten, vielleicht auch noch die Linie 9? Oder sollen dann streckengleiche Linien zum Flughafen von unterschiedlichen Steigen fahren (6von F, 9 von B), während an Steig C und D von den Straßenbahnen nur die 10 verbleiben würde? Auch da würden die vorgenannten Ideen Abhilfe leisten.
Auch hier würden 1+6 zusammen ja den gleichen Takt fahren, wie jetzt die 6 alleine, die 24 könnte im Prinzip auch Gleis C,D nutzen, wie zur Zeit, als die Gleise für Bahnen gesperrt waren, das würde dann Platz für die 9 schaffen ( etwa gleicher Takt , wie 24.)

Insofern scheint die Grundidee doch nicht die schlechteste zu sein.


Ich hoffe, dass das im Video-Hintergrund eingefangene Netzszenario noch nicht der finale Planungsstand ist und man nochmal in sich geht und schaut, welche Wirkungen die Maßnahmen haben. Es muss keine Machbarkeitsstudie sein, aber bevor sich Gedankenlücken auftun sollte vielleicht eine PC-Simulation mit Fahrzeug- und Fahrgastrom-Betrachtung erfolgen, bevor sich am Ende nur die betrieblichen Belange (Fahrzeugdispositionen für Betriebshöfe) auf die Netzänderungen auswirken...

Mit freundlicher Unterstützung von Fahrgästen
Bahnbusschnüffler

[Arne Schmidt]

Da hat wohl die Zitierfunktion nicht ganz geklappt...

[T Hancke]

Da hat wohl die Zitierfunktion nicht ganz geklappt...

Irgendwie falsch gedrückt , ich hoffe, es ist trotzdem zu verstehen.