Diskussion - Bauarbeiten an der Bürgermeister-Smidt-Brücke

[T Hancke]

Neue Straßenbahnstrecken werden ja zum Großteil über den Bund durch das GVFG finanziert, zusätzlich erhält Bremen ja auch noch mittel aus dem Infrastruktursondervermögen. An den Kostensteigerungen beteiligt sich der Bund auch , also so schwarz würde ich es nicht sehen.
Der Vergleich mit Jugendförderung und Flüchtlingen hinkt, da das ja andere Mittel sind, aufnahme von Geflüchteten wird im übrigen auch durch den Bund unterstützt, so dass Mehraufnahme sich noch "lohnen" kann, wenn dadurch Aufnahmeeinrichtungen effizienter betrieben werden konnen.
Teilhabe für Jugendliche sollte eigentlich mit an Esrter Stelle stehen, in Bremen gibt es nun mal leider viele arme Jugendliche, dnen gesellschaftliche Teilhabe zu ermöglichen sollte eigenlich selbstverständlich sein.

[T Hancke]

Jetzt ist die Katze aus dem Sack, heute gab es eine PK von Bausenatorin und BSAG.

Ergebnis: ab 13.04.26 kann die BSAG zum Normalfahrplan zurückkehren.
SL 1 wieder auf dem normalen Linienweg , zusätzlich Angebotsoffensive Stufe 1 , also ganztägig alle 7,5 Min.
SL 4 HVZ wieder alle 5 Min mit SL 4S
SL 6 HVZ alle 6 Min
SL 8 normaler Linienweg ab 01.05.2026 , wegen Baustelle Crüsemannallee
SL14 eingestellt

Einschränkung auf der Brücke für ÖPNV : 100 m Abstand zwischen den Fahrzeugen je Fahrtrichtung, kein Begegnungsverbot mehr

Immerhin mal eine positive Nachricht für den ÖPNV

[BRE]

Muss dafür denn noch etwas an der Brücke gemacht werden? Oder warum erst die Freigabe ab 13. April? Dass die BSAG für den Planbetrieb hier ggf. Vorlauf braucht - alleine schon wegen Dienstplänen - kann ich ja verstehen, aber stände die Brücke theoretisch vorher schon im Störungsfall zur Verfügung?

[T Hancke]

Lt dem Mitarbeiter des ASV konnte die Freigabe aufgrund der Ergebnisse des Belastungstests vom August stattfinden.
Die BSAG ist dabei die betriebliche Umsetzung vorzubereiten. So die Pressemitteilung.
Weitere Ertüchtigungen an der Brücke sollen lt. PM unterlaufendem Betrieb stattfinden.

[T Hancke]

Muss dafür denn noch etwas an der Brücke gemacht werden? Oder warum erst die Freigabe ab 13. April? Dass die BSAG für den Planbetrieb hier ggf. Vorlauf braucht - alleine schon wegen Dienstplänen - kann ich ja verstehen, aber stände die Brücke theoretisch vorher schon im Störungsfall zur Verfügung?

Für eine am SA 14.03.26 geplante Demo greift man wieder auf die Umleitungeb des geteilten Netzes ohne Weserquerung für die Straßenbahnen zurück, also darf die Brücke dann wöhl tatsächlich erst im april wieder befahren werden.